□ 冯书浩
　　据报道，2023年1月份中欧班列累计开行1410列、运送14.7万标箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到100%，有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。如今，越来越多的沿线国家和地区向中欧班列投来青睐目光，发送量的增长便是最好例证。
　　快速增长的贸易量，代表着市场需求增长，更代表着贸易平台的正向迅猛发展。自2011年中欧班列正式开行，到2020年中欧班列年开行数量首次突破“万列”大关，再到如今实现新年“开门红”，中欧班列正在以一次次的发送量正增长，诠释新丝路贸易模式的潜在市场。
　　积极释放运能，满足运输需求。面对持续增长的市场需求，中欧班列再次释放运能，全力满足国际市场运量需求。据了解，在保障班列开行基础上，铁路部门对中欧班列国内段运输实行扩编增吨，单列中欧班列的集装箱发送能力平均增加8%左右。根据市场需求不断调整的运输方案，及时加强列车组织发运，不仅为运输效率提供坚强保障，更为沿线国家带来更多贸易选择和发展“红利”。
　　持续精准对接，满足个性需求。打好货运“提前量”，对于保障运输效率而言至关重要。铁路部门在运输中精准对接企业，掌握客户生产情况和发运安排的举动，不仅让客户感受到货运服务带来的便利，更让货物运输有计划有安排地高效有序推进。满足个性需求的同时，也展现出了满满的诚意。实现承运、查验、转运快速无缝对接的中欧班列，成为大量货主和货运代理的最佳选择。
　　实现多元发展，拓展互利空间。往返的列车，正在不断扩大双方的贸易往来。辽宁中欧班列1月份共组织回程班列73列，环比增长102.8%，同比去年增长62.2%。货物从国内搭乘中欧班列发往国外，“中国制造”成为越来越多国际友人生活中的新鲜事物，更多“洋货”经由“新丝路”来到国内，成为人们衣食住行中的一抹亮丽色彩。在“钢铁驼队”的一次次循环往复中，国际贸易正迎来新机遇。
　　汽笛声声，引来丝路商机；驼铃阵阵，奏响贸易乐章。中欧班列蜿蜒在大陆板块之间，每一次汽笛响起，都是新丝路的驼铃在摇动，为“一带一路”沿线国家和地区带来更多样更优质的贸易新机遇，谱写出经济发展的悠扬乐章。