□ 本报全媒体记者 张旭
　　物流是国民经济的基础性产业。全国两会期间，物流话题再次引人关注。针对物流行业，物流企业有哪些政策期待？英利集团旗下的顺通物流总公司副总经理柳晓光在接受现代物流报记者采访时表示，在刚刚过去的三年里，由于疫情原因，物流企业资金压力较大。他希望，加快落地实施针对物流企业的普惠金融政策，切实解决由于资金压力给企业发展带来的较大影响。
　　记者了解到，顺通物流总公司是中国物流与采购联合会认定的AAA级物流企业，目前已经发展成为一家集智慧物流信息平台研发运营、网络货物运输、国内整车-零担-快递多方式散货运输、国际海运-空运-铁路跨境物流服务于一体的绿色供应链物流服务商。“小、散、乱、差”是物流行业一直存在的问题。“一、二线城市具备相应的物流发展规划，但是在三、四线城市，甚至大部分区县，硬件设施不完善，物流环境差，导致丢货、骗货、货损等情况时常发生。”柳晓光建议，加快推进《“十四五”现代物流发展规划》中的核心要点工作进程，尤其在多式联运、供销冷链、物流平台等创新模式下，加快发展步伐。此外，地方管理部门也应该以此为契机，严格落实相应的指导方针。作为地方物流企业，也要积极配合当地政府，改善物流营商环境。
　　对物流企业而言，资金压力以及信息化程度低，硬件设施不完善是其存在的痛点。尤其是在科技助力下，如何可以使信息技术更好地赋能物流产业是企业较为关注的方面。
　　柳晓光谈道，“要大力加强数字赋能物流产业的能力，而不是成为某些不良商家获取信息、谋取利益的途径，同时也要加强垄断治理，优化运输价格导向，在降本增效的同时，也能让物流人都有所收益。”
　　事实证明，顺通在坚持发展数字化道路下有所收获。通过借助物流数字化应用技术，顺通自主研发了顺通达智慧物流信息平台。柳晓光告诉记者，平台集合信息发布、智能匹配、在途跟踪、回单管理、线上结算、大数据分析等，优化调配全国个体运输资源超5万名，整合大型车队资源超100家，实现传统物流向现代物流的转型升级。
　　记者了解到，目前市场各类企业均在数字化转型发展下势头猛升，物流企业也发生了较大创新变革。但是由于半垄断龙头企业的发展，使得政策以及市场出现了一边倒的倾向，中小微物流企业存活困难，集约化管控失去了应有的手段。
　　柳晓光认为，“要想实现集约化管控，首先要统一市场规则，建立完善、监督的相关制度，其次就是建立统一的信息服务平台，搭建全国大数据库，使得物流活动透明化的同时，也更加机密化，安全性提高，避免商业化漏洞。”
　　谈及新时代的物流发展，柳晓光表示，新时代的物流发展应该是以更高标准、更优质服务、更便捷操作、更科技创新为主线。
　　记者注意到，顺通一直致力于探索绿色物流发展新路径。柳晓光向记者介绍，通过结合新能源物流车，实现城市末端配送高效运营。同时在绿色包装、智慧充电、货物智能跟踪、“光伏+”物流装备等方面均有实际突破。“新时代，物流行业要加快形成一套完善的供应链服务体系，在科技创新的助力下，更好地服务于甲方、客户、老百姓。同时也要以绿色为切入点，在包装材料、物流辅助工具等多环节，多采用、推行环保用材，加快助力3060的实现。”柳晓光希望。