□ 梁熙明
　　巨轮往来、桥吊繁忙作业、集装箱卡车穿梭不息……今年以来，全国各港口接连迎来“开门红”，忙碌运转的船舶，频繁“迁徙”的集装箱，印证着我国经济回稳向好。港口运营管理智能化，助力经济发展提质增效。“近年来，绿色、平安、智慧已成为全球港口发展的共识，智慧绿色港口是新时代港口发展的必然阶段。”从一线码头工人成长起来的全国人大代表、厦门集装箱码头集团有限公司工会主席冯鸿昌，今年依旧关注高技能产业工人队伍培养与智慧港口建设。
　　港口设施和作业流程的自动化需要一个强大精准的“指挥者”。冯鸿昌建议推动地方港口物流链业务从线下到线上、从分割到统一、从经验到智慧、从传统到创新，打造一体化智慧物流服务平台，提升物流网络效率，服务港口生态圈，联合生态伙伴为客户提供端到端的港口、物流和各种增值服务，提升港口服务能级。
　　一方面，打造港口物流生态圈。冯鸿昌认为，通过整合各港口物流参与方的信息资源，可以打通港口物流各环节的信息壁垒，通过集装箱物流各环节业务数据联通，达到资源整合、流程优化、数据共享、业务协同、效率提升、成本降低的目标，形成智能化、无纸化、一站式的全流程港口物流服务链。
　　另一方面，构建物流枢纽监管平台。冯鸿昌表示，整合商贸服务、物流服务以及通关延伸、数据交换等服务功能，实现与物流、政务通关、金融数据服务方交互，促进港口物流相关企业和交通运输主管部门、口岸监管部门的资源集聚、信息互通和业务协同，为客户提供全方位价值链服务。
　　随着数字化技术快速迭代，港口等产业数字化进程全面加速，需要培养打造一批“数字工匠”。冯鸿昌通过走访调研发现，加快培养“数字工匠”首先要扎实推进产业工人队伍建设改革，加强培训，进一步提升产业工人的数字技能水平，帮助他们实现数字化转型。