□张渝彬刘竞兰
　　近年来，与高价值快递损毁、丢件有关事件频发，快递公司如何赔付，保价条款在过程中扮演怎样的角色，往往是争议核心。
　　这背后，牵扯到消费者权益与快递公司责任边界的划分。法律法规到底如何规定？实践环节究竟怎样进行？记者从律师、快递公司、行业协会等多方了解，试图揭开“保价条款”神秘的面纱。
“物流信息不动了”
　　不久前，杭州市民小庄（化名）在网上购买了一件衣服，发货地点为广州。往常，商家发货后三四天，衣服就能够到小庄手里。但这次却没有。
　　三天时间里，快递信息一直是“包裹离你越来越近了”，与商家几经沟通后，商家终于承认“快递可能是丢了”，接受了小庄的退款申请。
　　据国家邮政局官网消息，截至3月8日，今年我国快递业务量已达到200.9亿件。随着快递量的急剧增加，对快递服务的各类投诉的数量也在上升。以2022年2月为例，当月快递服务申诉的主要问题是快件延误、快件丢失短少和投递服务，分别占申诉总量的31%、30.7%和17.1%。
以协商为主的丢件赔付
　　一名快递业内人士告诉笔者，丢件几乎是快递业无法避免的概率性事件。发生丢件情况后，寄件人或者收件人都可能遭受损失，其中寄件人受损的比例更高，无论寄件方是商家还是个人，都是如此。快递公司作为承运方，要承担相应的责任。但具体怎么赔付，却没有统一的标准。
　　据悉，邮政管理部门处理用户申诉的主要依据有七项，包括：《中华人民共和国邮政法》 《快递暂行条例》等法律、行政法规、国务院决定以及邮政业部门规章等。
　　国家邮政局官网的“案例选登”显示，在一单商品发生丢件、收件人投诉后，快递公司按照商品原价进行了赔偿。上述案例的处理中可以看出，虽然寄件方未选择保价，但寄件时填写了明确的货值166.9元，快递公司最后按照寄递时填写的货物价值进行了赔偿。
　　但在国家邮政局官网公布的另两起案例中，消费者和快递公司对赔付标准起了争议。从这两起案例中可以看出，对于无法认定货物价值的案例，双方只能通过协商解决。
“保价”成为新争议点怎样才算“合理提醒”
　　为了在出现丢件时尽量减少各方损失，“保价”成为快递公司的一个重要选项。但在现实中，只有少数寄件人在寄运贵重物品时会选择保价，小额快件基本上不会使用。那么，选择保价后是不是就可以避免损失和纠纷了呢？也不尽然。
　　在最理想的情况下，消费者对托寄物进行全额保价，一旦出现问题，快递公司按双方同意的物品价值赔偿。
　　消费者如果未进行保价或者未进行全额保价，情况就开始变得复杂。贵重物品要不要强制保价？丢件后是按物品实际价值赔，还是按保价金额赔？消费者和快递公司往往各执一词。
　　目前快递公司的快递运输合同中，普遍都会有与保价相关的条款。考虑到格式条款的性质，为了让消费者了解保价条款的内容，快递公司需要对消费者“合理提醒”。
　　北京至普律师事务所李圣律师表示，根据《民法典》规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，采取合理方式提请对方注意免除或限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。
　　如何才算“以合理的方式”进行提醒？李圣认为，合理的方式包括但不限于宣读、讲解、声明、在书面材料中特别标出、以书面形式特别告示等方式，“合理”的提示必须是以引人注目的特殊字体，在显著位置标出，从而使对方“一眼就能注意到”，或者是另以口头或书面方式，特别提请对方阅读该免责条款。
监管部门提醒消费者“主动足额保价”
　　中国物流学会特约研究员解筱文表示，从中国快递业起步发展时，就未能系统规范和设计保价赔偿的相关问题，当时主要有两方面考虑：一是当时快递正在发展阶段，快递市场规模属于起步阶段，发生的类似保价赔偿问题相对较少；二是为了提高快递服务的运作效率，防止骗保等问题产生，以促进企业发展。“经过数十年的发展，快递行业亟须新的明确规定出台，比如，对参保的快件，快递企业需要设计新的运营服务和商业模式。在快递企业内部运作管理上，要加强质量管理，防范货失货差货盗等问题发生。同时，相关部门也要加强法律提醒，依法合规处理各种骗保事件，减少漏洞，提高不法分子违法成本。”解筱文表示。