重庆工商大学长江上游经济研究中心研究员李然：
　　推进多式联运发展，不仅能够提高资源配置效率，促进国内统一大市场建设，也能为构建新发展格局起到强烈推动作用。推进多式联运尤其是铁水联运高质量发展，能够发挥各种运输方式比较优势和组合效率，有利于优化交通运输结构和供给模式，促进资源集约利用与节能减排。当前各地多式联运发展应注重促进全国交通运输格局与统一市场发展，强化规划统筹引领，提升信息互联共享水平，鼓励各省市企业联盟合作等。在多式联运发展过程中，内陆地区应重点发展公铁联运，沿江、沿海地区则应把铁水联运、铁海联运作为重点工作和主要抓手。

中国集装箱行业协会常务副会长李牧原：
　　多式联运已成为我国供应链体系的重要组成部分，成为物流业头号工程，也是物流产业迭代升级创新发展的重要领域。即使在新冠疫情影响的3年间，多式联运也都实现了逆势增长，显示了强大的生命力。