□本报全媒体记者代振锋
　　3月28日，中国轮胎循环利用协会李卫东会长一行四人抵达郑州万通轮胎股份有限公司，对郑州万通奔达可轮胎翻新以及智能轮胎管理系统进行调研。
　　随行的有协会技术委员会主任李和平、副秘书长兼运营服务中心主任刘渊、运营服务中心副主任奚丽君。
　　郑州万通轮胎股份有限公司总经理张秀丽带领公司高层热情接待。
　　李卫东一行参观了郑州万通奔达可翻新厂，张秀丽对“奔达可”翻新轮胎以及智能管理系统项目做了详细介绍，并与参观者就轮胎翻新技术及制作工艺进行了交流。
　　无服务不翻新！据了解，郑州万通坚持走“新胎+服务+翻新”的轮胎解决方案，在增强企业的自身实力的同时突出服务的核心项目！万通在早期是由万通团队进行的传统的人工服务模式，为物流车队进行轮胎服务管理，期间万通服务过上万辆车。
　　为了能够更进一步的帮助用户解决痛点难点，降本增效提升安全，让更多的用户享受到一站式轮胎解决综合服务，在2020年上线了智能轮胎管理系统，将服务与管理智能化数字化。
　　目前，郑州万通转型升级现在已经进行到了“互联网+”的时代，智能芯片也赋予了轮胎生命，综合使用后服务成本下降，降低轮胎故障率，翻新率可提升至65%，使轮胎一次两次三次翻新，节能环保，绿色节油。
　　在郑州万通二楼大厅，李卫东一行观看了轮胎翻新宣传片以及智能管理系统视频资料等，张秀丽详细介绍了智能管理系统的目的以及各项功能等。
　　随后，张秀丽又带领大家参观郑州万通轮胎文化园，并进行了相关讲解。
　　张秀丽说，一条轮胎完磨，就丢弃，它的价值只发挥出30%，另外70%的价值在于胎体，因为普利司通在生产过程中注入了可多次翻新的工艺，翻新胎的胎面胶是普利司通原装胎面胶使用里程，目前系统跟踪，正常可行驶25万到30万公里。同样拥有普利司通新胎所拥有的性能：耐磨、耐热、防刺扎、舒适、节油、耐偏磨，而且比某些轮胎更节油，因为胎面花纹深度（11.9mm）很大程度了降低轮胎的滚动阻力，能实现使用翻新轮胎过程中带来的节油。
　　李卫东对郑州万通轮胎研发的智能轮胎管理系统与翻新胎工作给予高度肯定。他表示，翻新和智能管理系统项目符合当代的创新趋势，是发展循环经济绿色经济、有效降低车辆事故、实现数字化转型的重要途径。