本报讯（记者马敬泽王伟）5月25日，以“大交通大枢纽大平台”为主题的“2023济南·服务黄河流域高质量发展研讨会”在山东济南召开。本次研讨会由中国物流与采购联合会、山东省发改委、山东省交通运输厅、山东省商务厅、济南市人民政府、山东省港口集团主办。
　　中国物流与采购联合会副会长贺登才，山东省副省长范波，济南市委副书记、市长于海田，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣，山东省发展和改革委一级巡视员关兆泉，新华社原首席经济分析师陆晓明，山东省交通运输厅副厅长司家军，山东省商务厅副厅长吕伟，（下转A2版）
（上接A1版）山东港口集团党委书记、董事长霍高原，党委副书记、董事、总经理李奉利等出席会议。范波、于海田、甘肃省兰州市副市长杨平、霍高原、贺登才先后致辞。山东港口集团党委常委、副总经理马德亮、济南市口岸和物流办公室主任翟立波等参加会议。沿黄各省、自治区发展和改革委、交通运输等部门，沿黄相关城市市政府，青岛海关、济南海关，中国铁路济南局、郑州局、太原局、西安局、乌鲁木齐局及重点企业代表等参加会议。会议由济南市副市长杨丽，山东港口集团党委常委、副总经理韩恩泽分别主持。
　　黄河流域生态保护和高质量发展是重大国家战略。2021年10月，中共中央、国务院印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》（以下简称《纲要》）明确提出，大力推进数字信息等新型基础设施建设，完善交通、能源等跨区域重大基础设施体系，提高上中下游、各城市群、不同区域之间互联互通水平，促进人流、物流、信息流自由便捷流动。大会为全面强化陆海统筹、双向通达，加快构建现代物流业新发展格局提供了交流平台，旨在推动沿黄流域各省市共商共建大交通、大枢纽、大平台，全面强化陆海统筹、双向通达，加快构建现代物流业新发展格局。
　　贺登才在致辞中指出，黄河流域的现代物流如今取得了很大发展，以国家物流枢纽为核心的基础设施建设得到全面推进，以山东港口集团等为代表的综合物流服务企业不断发展壮大，智慧物流、数字物流、绿色物流等新模式、新业态、新技术也被广泛采用。但要认识到，黄河流域与京津冀、长三角和珠三角等经济区域相比仍有一定差距。针对黄河流域发展问题，贺登才提出“五合”建议：一要促进大通道合流，二要推动大枢纽合网，三要鼓励大平台合作，四要形成大保护合力，五要建立大机制合成。
　　范波在致辞中表示，山东在发展过程中加快构建沿黄达海大通道，全面建设山东世界级港口群；加快构建沿黄达海大枢纽，将山东港口建设成为东北亚国际航运枢纽，全力打造济南国际内陆港、欧亚班列集结中心和区域物流中心；加快构建沿黄达海大网络，形成沿黄区域综合立体交通网；充分发挥港口对外开放的枢纽功能和集聚效应，打造辐射黄河流域、面向全球的山东港口综合性开放平台。希望通过此次会议，进一步推进沿黄达海交通互联互通，支撑和带动黄河流域深度参与，共同唱响新时代的黄河大合唱。
　　霍高原表示，作为陆海统筹的枢纽节点，山东港口集团主动服务融入新发展格局、黄河重大国家战略，服务“东西双向互济、陆海内外联动”开放格局，由“单一港口运营”向“供应链综合服务”加快转型。未来，山东港口将进一步放大战略“棋眼”作用，发挥沿黄最经济便捷“出海口”功能，畅通沿黄达海大通道，搭建产业协作新平台，聚力共谱黄河协奏曲。
　　会上，陆晓明以《大交通战略服务高质量发展》为题进行了政策解读。汪鸣作《打造大交通大枢纽大平台发展物流枢纽经济更好服务黄河流域高质量发展》主旨演讲，对黄河流域发展通道经济、枢纽经济的路径进行建言；新华社瞭望智库总裁杨越作《黄河国家战略语境下的山港实践与全新机遇》主旨演讲，为山东港口集团全面服务黄河流域高质量发展指出路径、提出建议。马德亮、翟立波分别作业务推介。
　　会议发布了建立黄河流域现代物流工作协调推进机制倡议。倡议推进道路畅通、枢纽连通、信息沟通、业务融通、绿色智通、政策相通，促进大通道合流、推动大枢纽合网、鼓励大平台合作、形成大环境合力、建立大机制合成，推动黄河流域现代物流服务流域经济高质量发展，助力中国式现代化建设。此外，山东港口、山东港口物流集团也在会上分别与15家政府、企业签署战略合作协议。
　　5月25日下午，山东港口物流集团、贸易集团还分别举办了“畅通黄河流域大通道共筑陆海联动新平台”“服务贸易高质量发展打造区域经济新平台”分论坛。