□本报全媒体记者常河山
　　随着经济的发展、新一代消费品质不断提升，冷链物流蓬勃发展。
　　作为冷链物流重要设施之一的“冷库”，也在迭代升级。高标冷库便是冷链物流高质量发展的时代产物。
　　高标冷库是相对于传统的冷库而言的。在新消费时代，冷链物流建设高标冷库的利好有哪些，建设高标冷库的痛点有哪些，如何破解这些痛点，高标冷库的前景如何？
　　针对这些问题，现代物流报全媒体记者采访了中国仓储与配送协会副会长王继祥。
　　现代物流报：目前，建设发展高标冷库有哪些利好？
　　王继祥：主要利好体现在政策方面。国家最近很多会议，如党的二十大确定的高质量发展、现代化发展，国务院发布的一系列关于冷链物流发展政策等，都提出了冷链物流要向高质量发展方向推进，这必然需要冷链物流的高标仓作支撑。另外，中国经济发展越来越规范，低质量冷库必然会受到政策上制止并将逐渐被淘汰，这在一定程度上也推动了高标冷库发展。
　　疫情之后，国家在大力推动经济发展过程中，重点支持的肯定是国计民生领域的高质量发展。在这些领域，国家愿意通过资金信贷、各种基金、各种政策支持。在投资上，国家会对高标仓建设给予更多支持。
　　随着老百姓生活水平不断提升，新一代消费观念的改变，大家对高质量生鲜蔬果、高质量食品的要求会越来越高，这都需要冷链物流给予保障。这种从需求端的拉动也是高标仓建设的一个利好因素。
　　现代物流报：建设发展高标冷库的实践过程，有哪些痛点？
　　王继祥：一是投资大与市场接受高物流成本的矛盾，二是对高标冷库专业性认识不够，三是高标冷库建设的专业性亟待提升。
　　现代物流报：如何理解高标冷库建设的投资与冷链物流成本的上升？
　　王继祥：既然是高标准仓库，其投资强度必然就比普通冷库要大。大投资会带来物流成本一定程度的上升，问题在于老百姓能不能接受物流成本的上升。如果老百姓不接受“痛点”的上升，那么建设高标冷库就不符合市场经济规律。我觉得这是一个最重大的痛点。
　　物流发展是，从实现量的发展和完成物流基本功能，到现在需要向高质量发展，就需要面对提高物流成本，而不是降低物流成本。要让马儿跑，就得让马儿多吃草。不断降低物流成本，然后还让物流高质量发展，这是不现实的。长期以来，有些物流专家总在说中国物流成本高，说要降低物流成本，这是一个巨大的错误，因为长期以来中国的物流成本一直低于发达国家。
　　中国的制造业崛起，跟中国物流成本低是有直接关系的。中国物流成本一直是以较低的成本，以价格战的形式来满足客户需求，完成物流的基本送达功能。未来，我们需要向高质量发展，那必须要合理提高物流成本，只有在合理提升物流成本的基础上，才能够提高物流的服务质量与服务水平。物流成本和高质量发展有天然的矛盾。
　　总说“物流成本高”，这种舆论氛围不止一次推动物流行业不断地打价格战，这对高标准冷库建设是起抑制作用的痛点。
　　现代物流报：人们对高标冷库的认识有哪些误区？如何正确认识高标冷库的内涵和功能？
　　王继祥：怎么认识高标准冷库的专业性，是高标冷库建设的一个痛点。是不是多花钱建得富丽堂皇的仓库就是高标仓？很多冷库建设，往往是为了冷而冷。往往是花了很多钱，但可能并不专业，看起来富丽堂皇，实际上其冷库功能上并不见得是高标准。
　　建设高标冷库，首先要了解高标冷库有哪些要求，按冷链物流的需求来确定冷库温度的控制、湿度的控制、气体的控制。这个要求是综合的、全面的，不仅仅是建一个很漂亮的建筑物，搞得很漂亮，里面放上制冷机，放几个空调，就是高标冷库。
　　高标冷库需要很多方面配合。比如说，根据所储存的东西，要考虑到它的通风、制冷均匀分布、制冷和湿度结合等情况；还要考虑到仓库里的一些惰性气体，防止细菌滋生等等。
　　存储不同的冷链食品，对冷链的要求也不一样，所以高标冷库建设不是千篇一律。只有结合实际冷链食品需要、建设符合其本身储存要求、能够提升其品质的仓库，体现出更高专业水准，才是真正的高标冷库。
　　建设高标冷库重在专业性体现，但很多企业尚未引起重视，建完之后会带来一系列的问题。比如，高标仓变成了低标仓，甚至变成了劣仓，变成了不能用的仓，这都是有教训的。
　　现代物流报：建设高标冷库时，要避免哪些错误认识，重要考量的支点或核心是什么？
　　王继祥：高标冷库建设除了重视专业性外，还要转变建设思维。加强高标冷库建设，就是建设先进适用型高标，而不是说冷库的温度越低越好、投资越多越好、建得越结实越好，而是要通过专业性考量，根据冷链物流的现实需求来建设。
　　现代物流报：如何破解高标冷库建设高投资与其带来的物流成本高的痛点？
　　王继祥：从成本的角度上说，这是一个重要的认识问题。首先要对需求方、客户、物流从业者进行成本与服务价值的“教育”，转变成本与服务的思维。这是一个很难但必须进行的认识的转变。没有认识的转变，大家可能觉得高标仓没必要，我的东西随便存一存就行了，那高标冷库建设的关于成本上升的痛点就难以解决。
　　实施这种转变，必须要认识到物流的本质。物流的本质是服务，物流的成本是在这个服务既定的水平下追求成本最优，而不是不讲服务水平来谈物流成本。高标冷库的建设，必然会带来投资的上升，如果这种投资能够有效提升我们的生活质量，那么我们老百姓也应该愿意付出更多的钱，来购买这种经过高标仓存储的食品质量比较好的食品。
　　现在，老百姓越来越重视健康安全了，我觉得这种转变与形势，越来越有利于高标冷库的建设。随着经济的不断发展和人们生活品质的不断提升，老百姓的思维转变，能够化解物流成本上升的“痛点”。进行高标冷库建设的物流企业，也要摒弃过去低价竞争的思维，不断提升服务水平，让老百姓享受到高质量服务，是破解这个痛点的重要企业环节。
　　现代物流报：如何提升建设高标准冷库的专业性，高标冷库专业性要注意哪些重要建设细节？
　　王继祥：提升高标仓建设的专业性，是一个非常重要的问题。专业的人做专业的事儿，专业的人做好设计，要结合实际的需求、国内外的考察，了解国际上先进高标冷库建设的各种要素和要求，从专业的角度上建设高标准的、专业性强的冷库。过去没有经验，就想当然，觉得多花钱建得漂亮一点，就是高标冷库。实际上，根本不是那回事儿。
　　专业性要根据市场需求、根据所储存物品对冷库的需求，探讨和规划、设计高标冷库，由专业的人提出高标冷库建设中库内冷气循环和均匀分布问题，提出高标冷库的冷气均匀和温湿度控制。另外，存放货物的通风也要倍加重视，因为我们存放的都是带有生命特征的生鲜食品之类的货物。还要考虑怎么创造一个适于生鲜食品冷链要求、能够保障生鲜食品质量的环境。
　　现代物流报：如今，高标冷库建设方兴未艾，高标冷库发展前景如何，建设高标冷库需要注意哪些问题？
　　王继祥：我非常看好冷链物流高标冷库的前景。中国经济高质量发展，人民生活水平不断提高，随着人们对健康卫生要求的提升，人们对生鲜冷链产品的要求也越来越高，市场的发展是推动高标冷库建设的一个有利因素，也是最重要的一个推动力。
　　另外，中国冷链物流发展了这么多年，对高标冷库需求也越来越多；从国家政策、国家补短板推动物流基础设施建设等方面，对高标冷库建设发展前景都是利好。
　　至于建高标冷库需要注意的地方，我个人认为，高标冷库发展是跟整个冷链物流发展直接相关的，中国冷链物流经过了十来年的发展，在这方面的投资是很多的，有些投资是不必要的投资。随着投资的增大，也可能会带来高标冷库的过剩，这是需要我们企业高度重视的。
　　中国的市场需求，是随着人口形势转变的，中国冷链物流要进行及时跟进和判断，要根据实际市场需求来考虑高标冷链物流基础设施建设投资。即使看到了高标冷库发展前景好的趋势，也要避免不顾市场需求，盲目进行投资。
　　总之，对冷链物流高标仓建设前景乐观的同时，也该有一个谨慎的提醒，就是我们的发展一定要积极稳妥，一定要根据市场的实际需求建设专业性高标冷库。