百世集团大客户营销总经理彭诚：
　　产业数智化转型离不开数智供应链，而数智化供应链也正在深入产业，并驱动产业高质量发展。目前，百世供应链已在操作数智化的基础上，形成经营数智化。不仅仅是提供几个数字化系统，而是把数字化、智能化落在管理、经营、决策上，包括：打通从物流作业层到财务结算层的系统链路，这样客户决策层能看到物流KPI考核项和物流成本占比情况，并利用大数据及算法模型实现供应链科学布局、提升预测与计划准确性、提高产销协同能力。真正的数智化，要从物流作业层到财务结算层的系统全链路打通，客户决策层从经营角度出发，既能看到物流KPI考核项，又能及时准确地看到财务数据层面的物流成本情况等，决策层可以利用大数据及算法模型实现供应链科学布局、提升预测与计划准确性、提高产销协同能力。

CIC灼识咨询合伙人冯彦娇：
　　物流是供应链的重要组成，而信息流在物流活动中起着连接各方、降本增效的作用，数智化创新将是供应链发展的长期趋势。冷链物流、跨境物流、智能驾驶、数字货运以及智能仓储是中国现代物流及数智供应链热点领域。以中国公路货运的数字化变革为例，中国是全球最大的物流市场，其中公路货运在运输业中一直占据主导地位。在中国公路货运市场中，整车领域集中度较低，未来仍有较大提升空间，涌现了众多数字化货运平台。传统公路货运流程效率低下，供需两端仍长期存在诸多痛点，亟待行业内通过数字化革新寻找破局之路。未来，降本增效依旧为我国公路货运市场数字化转型的主旋律，而车后增值服务、智能调度、智能及无人驾驶等解决方案已成为有力抓手。