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快递服务要深度融入供应链
  □ 吉蕾蕾
  “上午下单,下午送达”“今天下单,次日送达”“送货上门,晚到必赔”……不少快递企业给自己贴上时效标签。国家邮政局日前发布的数据显示,今年二季度,快递服务全程时限为53.99小时,同比缩短8.98小时。
  这背后,离不开快递企业从仓库发货到末端配送全链路的精细化运营。快递在畅通生产、分配、流通、消费各环节上具有得天独厚的优势。近几年,面对多元化的物流市场需求,快递企业不再局限于传统的“点对点”运输模式,而是不断下沉网络,将服务触角延伸至生产、仓储、配送等环节。这种一站式的“保姆级服务”,不仅缩短了商品与消费者之间的距离,也让快递深刻融入实体经济一体化供应链服务环节。
  当前,快递物流已从价格战转向拼服务的价值战,如何在成本最优的情况下保证快递时效,需要融入仓配一体化供应链服务。
  融入供应链服务,应依托长期的物流能力建设。企业要持续推进快递进厂,积极探索建设服务移动仓,灵活采用先拣后分、边拣边分、流水线式打包等多种作业方式,助力企业降本增效;要不断提升快递服务现代农业的能力,鼓励快递企业围绕特色农产品,提供专业化供应链寄递服务。
  融入供应链服务,快递企业应持续发力。企业要深化与传统电商的协同发展,不断优化直播电商、社交电商、内容电商等服务方案,高效利用多种仓网资源,提升仓配效率;要创新供应链产品,力争用标准化的产品,达到规模效应,实现提速降本。同时,还要创新服务,与各类电商协同推动线上经济向好发展,从而创造更多新需求。
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