□陈俊杰
　　日前，浙江省海港集团(以下简称集团)、宁波舟山港集团港口运营板块2023年数据出炉：2023年集团累计完成货物吞吐量10.98亿吨，同比增长5.2%；完成集装箱吞吐量4317.1万标准箱，同比增长6.0%，呈现出稳中向好的发展态势。
　　浙江省港航管理中心1月10日公布的数据显示，2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.24亿吨，同比增长4.94%；完成集装箱吞吐量3530.1万标准箱，同比增长5.85%，港口货物吞吐量排名有望继续领跑全球。
　　作为浙江省海洋港口资源开发建设投融资的主平台，集团是宁波舟山港以及嘉兴、温州、台州等浙江海港公共码头部分（货主码头除外）的运营主体。其中，宁波舟山港五大集装箱港区以及义乌“第六港区”均由集团负责统筹运营。
　　此次出炉的“浙江海港”和宁波舟山港年度运输生产数据，正是集团服务“双循环”、建设“双一流”交出的“靓丽”成绩单。
　　成绩单的背后，是集团扎实推进“世界一流强港”建设，港口枢纽作用充分彰显的结果。集团紧紧围绕浙江省委省政府建设“世界一流强港”总目标和“三七双十”目标任务，层层落实、压茬推进，持续加强战略管控力，有效提升战略牵引力，充分发挥规模优势，努力实现生产经营量质并举，持续巩固港口板块竞争优势，积极服务国内国际“双循环”，全力保障物流链供应链高效稳定畅通。截至2023年底，宁波舟山港集装箱航线总数稳定在300条以上，其中，“一带一路”航线达130条。
　　成绩单的背后，是集团有效拓展港口多式联运体系，生产经营一体化效应持续增强的结果。集团做优海铁、江海、海河等多式联运，不断织密集疏运特色网络，吞吐量均实现较好同比增长。其中，宁波舟山港海铁联运班列增至25条，业务已辐射16个省市（自治区）、65个地级市；海河联运完成64标准箱集装箱船舶在浙北及长三角地区的互联互通运行；中欧班列累计开行“金东平台”班列突破2000列；“四港”联动智慧物流云平台不断迭代升级，目前平台的注册企业用户达1.08万家。
　　成绩单的背后，是集团持续深化“一体两翼多联”发展模式，重点货种业务稳健发展的结果。在港口集疏运能力持续加强的同时，嘉兴港务、温州港集团、台州港务、义乌港务和内河公司等“两翼”“多联”港口运营单位，发挥各自区域优势，强服务拓市场，科学优化生产组织保障，均实现了货物吞吐量稳中有升、集装箱吞吐量两位数同比增长。矿石、煤炭、原油、液化油品、粮食和矿建材料等重点货种业务保持平稳。
　　成绩单的背后，是集团积极构建“港政港口港企”战略合作关系，业务经营持续深化拓展的结果。集团积极对接省政府及相关部门、口岸单位，不断争取政策支持，促进通关环境优化提升；强化与国内外港口集团合作，2023年分别同江西省港口集团、重庆港务物流集团、河南中豫港务集团等达成合作协议。同时，集团加强港企互动，与东方日升、正泰、晶澳等太阳能光伏企业，吉利汽车等新能源汽车主机厂签署合作协议，进一步扩大业务合作范围。