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国家邮政局原局长马军胜:
人工智能在快递物流中的应用与挑战

  快递物流服务千家万户,连接千城百业,是人工智能应用和大模型落地的重要阵地。新时代以来,邮政快递业通过数据归集、数据协同、数据驱动取得一定成效:人均日处理快件量提高2.3倍,快递全程时限平均压缩10%,快递价格降低一半。
  实践中,不断拓展深化人工智能应用场景,“集数用数”已成为拓展业务、优化服务、提高质效的关键。如,聚焦“智能客服”,将数智化嵌入客户价值链,提供多场景、一站式、可溯源的智慧供应链方案;聚焦“智能运行”,强化智数合一分拣处理体系建设,对运输资源进行智能动态排布,智慧赋能“快递小哥”等;聚焦“智能安全”,全程监控“收转运派”,智慧安检自动研判问题包裹,及时处置应对;聚焦“智能管理”,强化智慧网络规划工具,优化产品分类等。此外,通过数字孪生技术将线下场景“搬到”线上,定期进行仿真运行,寻找发现问题,及时提出对策措施。
  问题和挑战表现在几个方面,如安全压力大,数据安全、隐私保护等问题凸显;系统链接难,企业间、产业间和上下游环节仍存在鸿沟;监管抓手少,人工智能应用场景多为跨业界运营、多代际技术迭加,监管协调难度大;企业成本高,创新研发、设备设施、科技力量、高端人才等大量投入,使得企业成本压力较大。
  为此,建议加强顶层规划,建立健全硬件设施、运营管理、信息规范等标准,加强对汇聚关联数据的风险防范,引导行业及其上下游建立共享合作机制;加大政策扶持力度,以资金支持、税收优惠、试点示范等为抓手,加快无人车、无人仓、低空经济等新模式新技术应用,加强对人工智能链主企业的支持,大力加强复合型人才培养;重点推进大模型建设,整合政企资源共建物流供应链专门大语言模型,加快形成全国性物流信息数据底盘。
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【第 10 版:智能物流装备与技术专刊-市场风向】
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