京津冀地区是全国汽车产业的重要集聚区，拥有完整的汽车整车及核心零部件设计、研发、验证体系，也是我国六大整车产业集群之一。经过多年的培育，京津冀地区形成了具有一定竞争力、配套设施完善的汽车产业链生态圈，三地围绕各自产业优势，深化智能网联汽车创新链、产业链、供应链深度融合。其中，北汽集团作为整车“链长”，在以开放合作拉动产业链协同发展方面发挥着重要作用。
　　在天津，北汽集团投资建设海纳川武清奔驰产业园，投资海纳川海拉车灯天津公司、海斯坦普天津公司；在唐山，投产北汽福田雷萨(唐山)新能源汽车产业基地曹妃甸新区，推动形成汽车零部件制造、新能源电池制造等产业群聚集效应……
　　在智能网联汽车领域，北汽坚持自主创新和开放创新并重，积极参与推进北京市高级别自动驾驶示范区建设相关工作。6月4日，工信部等四部门联合公布首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体，北汽集团等九家企业成为行业首批入围的整车企业。
　　据悉，北汽集团在京津冀地区拥有零部件企业超50家，涵盖电动化、智能化和汽车电子、线束、底盘、外饰、内饰等业务，形成了较为完善的零部件供应体系；零部件主业支撑板块海纳川公司打造新技术产业龙头企业——海纳川浩夫尔，已具备电驱总成、电机、电控全栈自研能力，服务京津冀整车企业；北汽自主品牌量产车型主要供应商京津冀占比近43%。
　　此外，北汽还加大京津冀产学研合作，同30多家京津冀的单位签了合作协议，助力产业强链补链。
　　这正是北汽集团推动京津冀国企共赢发展，为京津冀协同发展贡献力量的缩影。根据北汽集团与天津港集团签署的战略合作框架协议，双方将积极探索整车和零部件港口装卸及物流、车辆购置等方面的合作，同时在数字化、人才交流培养、企业管理体制机制创新等方面，积极开展合作，实现相互支撑赋能、协同联动高质量发展。
　　未来，北汽集团将更好地发挥“链主”作用，加强京津冀地区上下游配套，着力提升产业链供应链韧性，提高产业链组织能力，为京津冀协同发展贡献更大力量。