伴随全球环境的不确定性日益增加，企业在出海的过程中，全球化管理能力亟须提高，全球供应链的稳定性与灵活性以及企业在海外的合规经营和融入发展也变得尤为重要。
　　过去几年，印尼是中国制造业绿地投资地首选目的地，中企主要围绕金属制品和汽车制造业开展投资，规模达到59.2亿美元，占近三年绿地投资总额地13.3%。马来西亚、柬埔寨、泰国和越南也展现出对中国制造业企业强大的吸引力。从欧洲情况看，汽车制造业带动了中国在欧洲的绿地投资，随着中国的电动汽车不断拓展欧洲市场，电动汽车、电池及相关供应链企业纷纷在匈牙利、德国等国设厂，满足当地消费市场需求。从绿地投资行业构成情况看，汽车制造业以279.4亿美元的投资规模高居首位，占比高达63.8%，成为绿地投资的首要目标行业。金属制品紧随其后，位列第二。而铁路、船舶和其他运输设备制造业则以45.4亿美元的投资规模位列第三。
　　中国制造业规模保持全球领先，制造业企业为更好整合全球资源，降低生产成本，进一步增强市场和供应链竞争力并规避贸易壁垒，纷纷启动对外直接投资计划。我们观察到中国制造业企业海外并购投资和绿地投资呈现此消彼长的态势，绿地投资呈现强劲增长，且电动汽车和电池、工业及消费品制造等行业带动东南亚、欧洲、拉丁美洲及中东成为热门投资目的地。
　　在绿地投资模式下，中国企业需基于产能规划，对上游供应链的进度深思熟虑。为了降低采购成本并优化供应链，鼓励上游企业以团体形式出海，拓展本地采购并提高国际化采购能力，甚至回馈国内市场，供应链规划成为了一项重要的挑战。例如，欧盟法规要求企业监测并管控供应链的碳排放，通过碳定价机制来体现生产和消费过程中碳排放的成本。为实现这一目标，企业需要组建专业采购团队，与供应商建立稳固的合作关系，并对下游客户的物流、供应进行调整，同时对生产、仓储、物流系统的构建进行紧密配合和跟踪。这将有助于确保采购降本目标的实现，并为企业赢得市场竞争提供有力支持。