交通运输部、财政部发布《2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市公示》，公示了“2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市”名单，大连和沈阳；上海和苏州-无锡-南通；南昌-九江；青岛；深圳和珠海、赣州；南宁；海口和三亚共12个城市/组合型枢纽进入2024年国家综合货运枢纽补链强链支持范围。公示期为今年7月31日至8月8日。
　　（注：以“-”连接的为《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》明确的组合型枢纽，视为一个城市予以支持）。
　　2022年7月，交通运输部联合财政部印发了《关于做好国家综合货运枢纽补链强链工作的通知》 （以下简称《通知》）。自2022年起，用3年左右时间集中力量支持30个左右城市（含城市群中的城市）实施国家综合货运枢纽补链强链，促使综合货运枢纽在运能利用效率、运输服务质量、运营机制可持续等三方面明显提升，在提高循环效率、增强循环动能、降低循环成本中发挥积极作用，从而形成资金流、信息流、商贸流等多方面集聚效应，更好服务重点产业链供应链，辐射带动区域经济高质量发展，东部城市做优做强，中部城市巩固提高，西部城市打基础立长远。《通知》明确，财政部根据交通运输部建议名单，结合财力情况，采取“奖补结合”方式，专门安排一定规模的车辆购置税收入补助地方资金予以支持。采取奖补结合的方式予以支持，原则上每个城市奖补资金不超过15亿元，城市群奖补资金不超过30亿元。第一年每个城市补助5亿元、城市群补助10亿元，后续年度奖励资金根据绩效评价结果安排。为提升资金的使用效益和效率，强化跟踪问效，绩效评价结果分为ABCD四个档位，A档足额安排奖励资金，B档扣减2.5亿元奖励资金，C、D两档不再安排奖励资金或收回已安排资金。
　　2022年，天津、石家庄、济南、临沂、宁波、金华、厦门、福州、泉州、广州、郑州、武汉、重庆、成都、昆明等15个城市入选。
　　2023年，太原、哈尔滨、长春、连云港-徐州-淮安、长沙-株洲-湘潭、西安、银川、兰州、西宁、乌鲁木齐（含兵团相关师市）等10个城市入选/组合型枢纽。
　　如果今年入围的12个城市/组合型枢纽顺利通过公示，国家综合货运枢纽补链强链支持城市将达到37个，完成了《通知》中“用3年左右时间集中力量支持30个左右城市（含城市群中的城市）实施国家综合货运枢纽补链强链”的目标。
　　公示发布当天，九江市人民政府发布消息称，九江市综合货运枢纽补链强链重点项目三年实施期内核定投资27亿元，拟重点推进九江港彭泽港区危险品集装箱货运枢纽项目等9个综合货运枢纽项目、九江红光港区铁路专用线工程等3个集疏运项目、九江港城西港区赤湖作业区公用码头项目货运设备装备等5个货运设备装备项目和江西冷链流通大数据平台等3个信息化建设项目。
　　据悉，入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市后，九江市将和南昌市在2024~2026年内共同获得中央财政给予的15亿元专项资金支持，此项资金将为九江综合货运枢纽建设提供坚强支撑，有助于大力推进南昌-九江“双轴牵引、三港协同、六向联动”的综合货运枢纽布局和互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、保障有力的综合货运枢纽体系建设。 （宗合）