□本报记者朱睿颖
　　7月26日，浙江海港物流集团有限公司揭牌成立，注册资本10.5亿元。公司董事长为孙雪君，此前担任宁波港国际物流有限公司党委书记、董事长。
陆海统筹建“浙江样板”
　　浙江省海港集团是浙江省海洋港口资源开发建设投融资的主平台，也是国内首家集约化运营管理全省港口资产的省属国有企业，打造了全国区域港口一体化改革“浙江样板”。
　　旗下的宁波舟山港是我国重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地，华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家主枢纽港之一，成为对接“一带一路”的重要枢纽，是中国南方海铁联运业务量第一大港。
　　2020年3月29日，习近平总书记在宁波舟山港考察时指出，要坚持一流标准，把港口建设好、管理好，努力打造世界一流强港，为国家发展作出更大贡献。
　　此次成立物流集团，将进一步加快整合浙江省海港集团陆向物流资源和业务，推进全链条贯通，提升集团陆向物流业务服务双循环发展新格局、支撑世界一流强港建设、推动集团高质量转型发展的综合能力。
　　近年来，浙江海港发展持续向好，宁波舟山港货物吞吐量连续15年位列世界第一，年集装箱吞吐量稳居世界第三，年海铁联运业务量位居全国港口第二，其中海铁联运外贸箱量稳居全国港口第一。
长三角港口物流竞争加剧
　　据交通运输部消息，2023年，长三角地区港口共完成货物吞吐量70.4亿吨、集装箱吞吐量1.1亿标准箱，分别占全国的41.5%和38.5%，集装箱铁水联运量307万标准箱，占全国的30%。我国港口综合效率位居全球港口前列，其中上海港集装箱吞吐量、宁波舟山港货物吞吐量均连续多年保持世界第一。
　　企查查显示，宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港、国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。目前，宁波舟山港已成为对接“一带一路”的重要枢纽、中国南方海铁联运业务量第一大港，航线总数达300条，辐射全球200多个国家和地区的600多个港口，拥有海铁联运班列25条，业务辐射全国16个省、65个地级市。
　　浙江海港物流集团主营国际物流“6+1”业务板块，包括货代、堆场、仓储、运输、查验、海铁联运和特色物流，通过信息化实现各板块之间业务信息电子交互，提供全程物流服务。拥有省内外“无水港”12个，并稳步拓展沙特利雅得等“海外无水港”、与海外代理沟通协作，布点海外仓网络。
　　7月22日，浙江省海港集团、宁波舟山港集团旗下内陆无水港首次实现自主代理货物报关，进一步探索内陆无水港供应链物流体系发展方向，助力高水平对外开放。
　　今年4月，孙雪君曾表示：“浙江省海港集团下属国有控股物流公司是港口物流操作运营的执行者、港口功能内陆延伸的服务者、服务战略性网络通道的布局者、物流发展探索与尝试的先行者、对外投资合作物流项目的探索者。”
　　海河联运方面完成64标准箱集装箱船舶在浙北及长三角地区的互联互通运行，中欧班列累计开行“金东平台”班列突破2000列。未来将以港口为依托，提升港口配套服务，打造海铁等多式联运业务及特色物流，建设具有世界一流港口辨识度的现代物流综合服务平台。