□本报记者代振锋
“新郑市郭店镇境内的紫荆山南路通车了，过往的车辆行人方便多了！”
　　进入8月下旬，一则关于紫荆山南路通车的文字和图片让位于该区域的众多商家有点掩饰不住的“小兴奋”。“紫荆山路”是郑州至新郑境内一条南北交通的主要通道之一，北起郑州市区，向南一直到新郑境内的省道321（薛港大道），直线距离全长约26公里。其中，“紫荆山南路”段大都指该路段位于新郑境内的部分。
　　由于多种原因，轻工路以南的紫荆山南路约250米一直没有通车，途径的车辆行人只能向西或者向东绕行。
　　第一绕行路径是向西沿着轻工路绕行720米，然后向南沿着合欢路南行760米，随后在沿拥军路东行750米与紫荆山南路衔接，整个绕行长度达2公里多。
　　与向西绕行相比，向东绕行此路段则需要沿轻工路向东1公里至老新郑路，或者1.4公里至郑新快速通道，向南需要1.3公里，然后再沿着拥军路西行，全长绕行距离3.3公里或者4.1公里。
　　截至目前，并没有官方发布有关此路段通车的消息。“紫荆山南路通车”真实情况如何？8月22日上午，现代物流报记者专程赴实地探访。
　　过了轻工路红绿灯，顺着紫荆山南路向南，远远的就看到对面的烟尘滚滚中有车辆行人向北而来，而身边也有北向南的各种车辆迅速冲过去，随即再次卷起黄色的灰尘。
　　从轻工路起向南的520米左右均为正常交付使用的城市道路，而网传通车的部分显然是临时通车。
　　路边是堆积的黄土堆，上面长着很高的各种杂草。路基虽然铺了压实过的碎石子，但路面坑洼不平和小水坑让过往的车辆行人减速。两侧土堆的最窄处路段目测不到10米，对向行驶的大型车辆只能缓慢会车通过。
　　郑州钢材交流中心市场管理负责人张敏剑向本报记者介绍道，“紫荆山南路能过车了，不用绕行，节约了距离和时间，极大地方便了周边的钢材市场、物流园区等。从新金马、富源到智慧，再到紫金、钢材交流中心、盛银、中通等钢材市场，沿着紫荆山南路都很方便。”
　　记者分别通过百度、高德地图查询，位于新郑境内的“紫荆山南路”的该路段地图上仍显示未通车状态。
　　据了解，在新郑境内的紫荆山南路周围区域分布着大量的物流园区、建材市场、钢材市场、加工企业等，虽然紫荆山南路是临时通车，但过往的车辆行人不再绕行，受益面之大不可小视。