快递进村是畅通城乡经济循环的重要一环。在政策指导下，各地纷纷出台相关实施方案，着力畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道。随着快递进村的不断深入，农村寄递物流体系建设也取得快速发展，如今，我国每天约4亿件快递包裹被揽收，其中1亿多件在农村地区流动。“进村”“出村”供需两旺，是快递进村实现高质量发展的最大保障，不断提升的寄递效能也成为激发乡村消费动能的有力支撑。
□都镇强
　　“以前到镇上取个快递得花大半天的工夫，现在快递直接送进村里，对我们来说太方便了！”刚取到快递的山东潍坊安丘市石埠子镇村民王女士正说着，又一辆“特殊”的公交车载着大包小包的货物缓缓停靠在了镇客货邮综合服务站门口。
　　在蔬菜年出口额约占山东省的七分之一、潍坊市的60%以上的安丘，快递物流不仅与村民的日常生活息息相关，在农业产业化链条中发挥着至关重要的纽带作用。
　　今年以来，潍坊安丘市以农村客货邮融合发展为精准切入口，全速推进“快递进村”工程，打通农产品进城和工业品下乡的双向通道，激活了农产品运销市场。
　　快递进了村“最后一公里”补齐了
　　每天早晨8点30分，一辆辆标识着客货邮“333”专线的公交电车准时在安丘市邮政处理中心靠台，公交司机与邮政公司分拣人员分工配合，紧张有序地往改装后的公交车上搬运着快递包裹。
　　上午10点20分，“收获满满”的“333”依次发车，沿着便捷通畅的交通运输网络驶向全市乡村，让广大农村群众享受到足不出村就能收发快递的巨大便利。
　　“要想富，先修路”，村级物流配送网络的畅通离不开过硬的基础道路建设。为了打造便捷高效的交通网络，安丘市深入推进农村通户道路硬化工程，全面完成山区道路的整修改造，全市864个行政村通村路全部修成双向两车道，实现了“户户通”。“这几年村里马路越来越亮堂，不仅货运物流更快捷，我们开着私家车外出也方便多了！”柘山镇夏家沟村村民感慨道。
　　近年来，安丘市不断深化市、镇、村三级寄递物流网络建设，打造市级供配中心3个，改造提升“多站合一”的综合智能服务站14个、“一点多能”的村级农村物流综合服务点300余个，因地制宜拓展交通、邮政、供销、快递、电商五位一体并联式服务，畅通了客货邮双向流通渠道。
　　三家联手运输成本下降惠及农民
　　来到安丘官庄镇的客货邮网点，映入眼帘的是更加宽大敞亮的站点正门，营业室和投递室面积也进行了拓展，大大方便了客货邮货物的装卸和整理投递。“我们对所有乡镇网点进行整体高标准改造提升，同时，对业务人员进行专门培训，确保将客货邮工作落到实处去。”邮政安丘分公司总经理徐义鹏介绍。
　　去年12月，安丘交发集团与安丘市交通运输局、中国邮政集团有限公司安丘分公司签署了安丘市“客货邮”融合发展三方战略合作协议，以城乡公交一体化网线为依托，开通“客货邮融合”线路，设置客货邮市级站点1个、镇级站点26个、村级站点65个，开通客货邮“333”专线10条。目前，日均代运量7751件，农村快件寄发成本降低25%~35%，转运时效缩短6个小时以上。
　　“我们投入运营10辆公交电车，备用3辆公交电车，成本较低且环保高效，对党报党刊等报纸类信件和邮件包裹进行分区域有序放置，即使是业务旺季依旧能够载运所有邮政支局下行邮件。”交发集团党总支副书记周廷杰介绍道。
　　除了“三家联手”，安丘市还实施了“互联网+第四方物流”项目合作，实现配送车、仓库、网点共享，打通城乡高效配送“经络”。整合4家品牌快递企业合资成立山东百通达仓储物流有限公司，联合分拣，共同派送，节省网络建设和运输成本，业务量占全市快递总量的70%以上，带动就业1500余人，2024年上半年，快递营业额超过5500万元。
运输网络全农产品卖出了好价钱
　　今年春夏交接之际，在石埠子镇上株梧村果品市场周边，到处可见张贴悬挂着的邮政、京东、顺丰等快递服务标识和旗帜。一筐筐堆尖的大樱桃塞满了街巷，农用运输车、货拉拉、快递物流车等各色车辆来来往往，把它们收集、装载和转运发送到全国各地。
　　一直以来，安丘市把修好“四好农村路”改善山区居民生产生活条件作为推动乡村振兴的基础支撑，连果园、地头也都实现硬化到边到沿。
　　便捷通畅的农村快递物流网络建设，推动了一大批有地域特色的主导产业持续壮大，安丘市通过深化“寄递+电商+农特产+农户”的产业模式，带动形成一大批有影响力的本地品牌，为农业农村现代化注入了新动力。
　　19万个网店冲破了1.4亿元销售额，数字直观地显示了安丘快递服务现代农业取得的显著成效。“安丘大姜”更是名声在外，连续两年被评为“全国快递服务现代农业金牌项目”，运营模式在全国推广。今年2月，作为农村电商快递协同发展示范区和快递服务现代农业示范项目，“安丘大姜”入选了国家创建主体。