□ 陈灏张武岳邵琨
　　近年来，山东港口集团牢记嘱托，加快绿色低碳转型发展，扎实培育新质生产力。旗下青岛港、日照港、渤海湾港等各港口着力建设智慧化港口，打造更加完善的供应链综合服务体系，同时推进港航物流产业绿色低碳可持续发展，推动山东港口走向世界一流，持续引领全国港口业、航运业先进发展方向。
　　新质生产力不局限于技术创新。近年来，山东港口准确把握趋势变化，顺应市场发展需要，聚力打造依托港口的一流供应链综合服务体系，加速由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级，努力把“供应链”打造成“共赢链”，从港口业务向外拓展，持续培育新质生产力。
　　在港航物流产业绿色低碳发展中引领新质生产力。
　　王本龙曾在山东港口青岛港的加油站工作多年，如今他有了新职位，成为青岛港前湾港区加氢站站长。他以前从未想过，自己会成为青岛港氢能港口建设和绿色低碳转型的“引领者”之一。
　　“加油站和加氢站的工作存在相似之处，但加氢站对工作流程、安全保障、操作规范等方面的要求更高。更重要的是，这是港口持续进行绿色低碳转型的基础性设施。”王本龙说，加氢站2022年4月12日投入运营，截至今年7月底共计加注氢能集卡3660车次，累计加氢量80000千克，节省柴油等传统能源43.6万升，减少二氧化碳1153吨。
　　氢能被认为是最清洁的能源之一，建设氢能港口是青岛港瞄准的另一新质生产力发展方向。自2019年起，青岛港启动氢能集卡、轨道吊研发工作，首创氢动力自动化轨道吊，开展氢能集卡规模化示范应用和氢能港口关键技术集成及示范研究工作，为全场景氢能港口建设打下坚实基础。
　　山东港口坚持生态优先、绿色发展，将生态保护放在战略优先位置，推动整体绿色低碳转型发展，并持续探索港口碳达峰碳中和。
　　渤海湾港潍坊港区有4台风力发电机，年发电量约7000万千瓦时。“目前整个潍坊港区的用电量是3500万千瓦时，加上‘氢’进万家等项目，整个潍坊港区的碳排放量基本上为零，富余的电还能上网，降低企业用电成本。”山东港口渤海湾港生产业务部部长张振琨说，今年3月，他们发布“零碳港口”创建方案，标志着山东港口零碳港口建设取得阶段性成果。
　　山东港口着力打造生态友好型港口、构建清洁用能体系的同时，也积极影响上下游、相关方，从运输侧和平台侧双向发力，为港航物流产业赋予绿色低碳属性。