□本报记者孙辉 任小红
　　10月11日，由中国集装箱行业协会、天津港集团共同主办的第四届世界一流港口多式联运大会在滨海新区召开。来自国家有关部委、天津市及内陆腹地地方政府，航运产业研究机构及行业协会，全球航运、铁路、大型综合物流运营商等领军企业、多式联运企业等300余名嘉宾参会，围绕“深化双循环多式联运网络体系建设构建中国式现代化综合物流新模式”主题共商共议，凝聚共识，携手推动多式联运发展驶入高质量发展“快车道”。此次大会是认真落实党的二十届三中全会精神，深入贯彻习近平总书记视察天津重要指示精神，高质量推动交通强国建设，扎实推动“十项行动”，促进多式联运发展的重要举措，将对打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点起到积极推动作用。
　　天津市人民政府副市长谢元在致辞中表示，多式联运是构建现代交通物流体系、促进国内国际双循环的关键一环。天津是京津冀及“三北”地区的海上门户，也是“一带一路”海陆交汇点，发展多式联运有基础、有优势，更有广阔空间。今年以来，天津市深入实施港产城融合发展行动，加快建设联通内外的现代航运物流体系，着力完善陆、海、空、铁立体化交通网络，着力打通多式联运堵点卡点，加快构建智慧高效的综合物流模式。希望广大港航、铁路、物流等企业一同分享天津港口经济和航运产业发展的红利，发挥所长，联手推出更多联运产品，不断做大规模、做强品牌，为港口多式联运高质量发展增添动力、注入活力。
　　中国集装箱行业协会常务副会长李牧原表示，从“十三五”到“十四五”期间，我国多式联运快速推进，连续8年增速保持在25%以上，已经进入规模化发展新阶段。新阶段要通过数字化、绿色化、智慧化提质，要紧扣产业链供应链的变化趋势增量，进一步提升多式联运对实体经济物流需求的适配性，重点做好四个方面的适配性：一是要满足国际供应链安全与韧性新要求；二是满足我国实体产业在国际市场布局的新要求；三是抓好双循环物流通道建设的新机遇；四是以新能源装备为代表的新兴产业物流市场的新需求。希望通过此次大会凝心聚力，增强共识，不断推动我国多式联运高质量发展。
　　天津港集团党委书记、董事长褚斌表示，天津港集团始终牢记习近平总书记殷切嘱托，主动融入服务国家战略，系统谋划构建以港口为枢纽的多式联运体系，全力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。着力构建支撑有力的设施体系、互联互通的物流体系、经济高效的服务体系、智慧绿色的赋能体系、融合带动的产业体系，持续完善便捷顺畅、经济高效、智能智慧、绿色低碳的多式联运体系，加快推动“货物通道”升级为“经济走廊”、“通道经济”升级为“港口经济”，争做建设中国式现代化港口排头兵，在建设交通强国、海洋强国新征程中彰显行业的新担当、新作为。
　　签约仪式环节，天津港集团与呼和浩特市人民政府、中国铁路呼和浩特局集团有限公司签署战略合作协议，着力打造区域交通物流中心，加强区港联动合作，推动海铁联运和中欧（中亚）班列通道建设，深化津蒙合作，加强物流资源和功能要素整合，共同服务呼和浩特市经济高质量发展。
　　会上，天津港集团所属5家企业与有关合作方达成十项战略合作协议，就加强物流供应链合作、推动内陆无水港建设、创新多式联运合作模式、推动港产城深度融合等深化合作，持续推动天津港海铁联运发展，共同构建中国式现代化综合物流新模式。