前不久，上海首批“市区协同”千亿元级产业集群在2024年第二十四届中国国际工业博览会开幕式上重磅发布，其中包括嘉定区主导发展的“智能网联新能源汽车全产业链”千亿元级产业集群。在业内人士看来，这是上海“车路云一体化应用”加速落地的重要信号，也是上海未来交通产业智能化升级的全新机遇。
试点全面发力应用加速落地
　　简单来说，车路云一体化是通过新一代通信技术，将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，成为实现自动驾驶的重要途径。通常，车路云一体化系统由智能网联车、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网五大部分组成；如果按环节，则可分为车、路、云、网、图五大方面。随着自动驾驶技术的日趋成熟，车路云一体化的发展进程一直在提速。今年年初，五部委发布了车路云一体化的试点通知，而短短半年时间，首批20座应用试点城市（联合体）名单已经出炉，包括北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆、南京、苏州、成都、杭州—桐乡—德清联合体等。这意味着“车路云一体化”已从过去的封闭测试发展到先导应用阶段。
　　嘉定区作为全国首个国家级“智能网联汽车试点示范区”，已经建成全国首个轻量化、规模化车路协同环境，构建全球首张IPv6+智能网联、智慧交通和智慧城市多元业务承载网络。建成287个智慧路口、230公里车路协同环境，布设AI智能摄像机981套、路侧控制单元及路侧交通数据处理单元等532套网联设施，部署5G基站等通信设施，实现嘉定全域全覆盖，保障“车—路—云”高效协同。
　　依托“双智”基础设施底座，嘉定区不断深化智慧基础设施应用，积极构建优质高效的智慧交通和智慧城市服务体系。围绕打造城市级自动驾驶智慧出行服务生态，嘉定已实现智能网联测试道路全域开放，开放测试道路总里程1117公里，占全市开放道路总里程56%，可测试场景约9100个，并正式开放嘉定区域内G1503绕城高速21.5公里、G2京沪高速19.5公里上海市首批自动驾驶高速公路，实现了国内首个城市级全域、全场景、全类型自动驾驶车辆规模化示范。
　　在这个过程中，嘉定区吸引了越来越多像蘑菇车联这样的优质企业，合力为上海汽车产业提质升级服务。目前，嘉定区已有21家企业、639辆自动驾驶车在嘉定累计开展测试示范1990万公里、119万小时；相关企业已投入超70台无人驾驶专用车开展无人配送、无人清扫、无人零售等示范应用，各类车辆示范应用规模已超过700台，载人示范运营超20万单。
产业前景可期便捷触手可及
　　事实上，就产业发展的角度看，推进车路云一体化建设是必然选择。
　　技术上，车路云一体化建设为智能网联汽车提供了一个集成的生态系统。通过车辆、道路基础设施和云端数据的协同工作，可提升车辆的感知能力、决策效率和安全性，显著优化高级驾驶辅助系统ADAS(Advanced　Driving　Assistance　System)的性能和用户体验，赋能自动驾驶和交通管理。
　　中国汽车工程学会研究显示，预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元、25825亿元，年均复合增长率达28.8%，未来又将是一个万亿级的市场。前瞻产业研究院报告预测，2030年中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。
　　在上海，除了将“智能网联新能源汽车全产业链”千亿元级产业集群纳入上海首批“市区协同”千亿元级产业集群外，之前还发布了《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案 （2024—2027年）》，明确提出要加快公路水路交通基础设施的数字化改造，建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系；推动车路云一体化，改造ETC门架系统RSU等设备，实现与车辆信息交互协同等。
　　此外，全国多个试点城市已经明确了下一阶段的车路云一体化发展计划，预示着这个万亿级产业的序幕已然开启，一个更具想象力的智慧交通蓝图正缓缓铺展。 (解放)