10月24日，刚刚建成投用的圆通速递北方总部基地二期项目车水马龙，30条崭新的全自动分拣线正高速运转。“‘双11’电商狂欢节期间，快件量预计增长30%，我们赶在这个节点投用二期项目，也是为了从容应对‘双11’快递高峰。如今，我们的快递日处理能力由之前的600万件提高到了1000万件，承载力大幅提升。”圆通速递北方总部基地副总经理王义来称。
　　圆通速递北方总部基地是河北廊坊邮政快递业蓬勃发展的一个缩影。记者从廊坊市邮政管理局获悉，今年前三季度，廊坊市快递业务量完成12.1亿件，同比增长40.69%，超出河北省近10个百分点。这是廊坊快递业务量在年内首次突破12亿件，超出2023年全年0.46亿件。“小包裹”持续跑出加速度。
　　“廊坊将发展现代商贸物流产业确定为‘一号工程’以来，快递区域总部产业集群在廊坊加速崛起，‘三通一达’等8家头部企业在廊坊设立北方总部或区域总部、运营中心，辐射范围内快递送达时间平均缩短6至8小时，快递行业‘南有青浦、北有廊坊’的格局初步形成，为廊坊快递业务量连续高速增长奠定了基础。”廊坊市邮政管理局党组书记、局长张惠荣说，“快递+科技”“快递+产业”“快递+农村”等新业态新模式正加速形成，为地方经济社会发展注入新动能。
　　在顺丰速运华北分拨区廊坊开发区中转场，新升级的全自动分拣线让产能翻倍。“我们通过升级设备实现分拣机直接到笼箱的精准匹配，采用‘上仓下转’模式服务电商超市，从仓至配‘零距离’，实现‘下单即发货’‘发货即处理’。”廊坊顺丰速运有限公司分拨中心运营经理马凯介绍，目前，他们从订单包装完成至车辆转运仅需30分钟，21个城市基本实现次日达。
　　近年来，多家快递企业通过升级自动化设备，提升分拣效率，助推行业降本增效。“快递+科技”为“小包裹”插上了智慧的“翅膀”。
　　目前，固安申通快递华北转运中心配备多套行业领先的矩阵分拣、交叉带等自动化设备，单件快递从分拣到装车仅需10分钟；极兔临空转运中心运用智能化分拣设备，将快件进场到出场过程缩短至1.5小时。今年4月以来，廊坊市累计投入无人驾驶快递车15辆，单件快递配送成本降低0.7元至0.15元。“科技创新在为快递业带来变革的同时，也为产业发展带来了新机遇，促进了快递业的可持续发展。”张惠荣表示。
　　轻奢女装、时尚男装、各类鞋品、箱包、皮具……永定城·京津冀（固安）国际商贸城内，商品琳琅满目，采购商和消费者穿梭其间。目前，商贸城开通采批大巴线路300余条，直达全国500多个县（市、区），入驻物流快递企业56家，经营直达物流专线220余条、中转线路500余条，商贸城与域内企业共享高效低价、全国覆盖的物流线路资源，可快速实现商品“一点发全国”。
　　深度融入产业链，“小包裹”连着“大市场”。近年来，廊坊市邮政管理局大力实施“快递+产业”战略，积极推进“百千万”工程和“一市一品”项目拓展，鼓励快递企业深度嵌入产业链上下游，指导其围绕永清云裳小镇、香河家具城、固安渔具城等商贸中心开展合作，将地方农特产品、工业产品通过快递网络行销全国。今年前三季度，廊坊市“快递+”业务量完成6.78亿件，占全市快递业务量的56.11%。特别是，“大厂牛羊肉”获评全国邮政快递业服务现代农业金牌项目，实现了廊坊市金牌项目零的突破。
　　日前，固安硕依果蔬种植专业合作社接到县城顾客5箱苹果订单。工作人员打包后，通过“小蜗货运班线”微信小程序下单。“上午下单，下午送达。我们不用跑腿，节省了人工，又降低了运输成本。”该合作社工作人员李硕说。
　　小蜗货运班线是固安县一家集物流配送、电商商贸配送、快递统仓共配功能于一体的县级物流配送中心，建有1个县域物流平台、1个供配中心和1000多个网点，运输网络覆盖该县419个行政村，畅通了县域“微循环”，打通了末端配送的“最后一公里”。
　　推动“消费品下乡、农产品进城”，覆盖城乡的快递物流服务发挥着巨大作用。目前，廊坊市3207个行政村实现寄递服务全覆盖，邮政、“三通一达”、京东等快递物流企业有3767个村级快递站点。“今年以来，廊坊市相继出台《廊坊市功能型现代流通战略支点城市建设方案》等利好政策，行业上下齐心发力，总部集聚效应全面彰显，行业支撑产业能力大幅提升，无人驿站、无人车、智能分拣等科技手段赋能加力，推动全市快递物流业整体跃升。”张惠荣介绍，廊坊将加快邮政快递基础设施项目建设，丰富邮政快递产业项目服务应用场景，大力推进快递业由“互联网+”向“智能+”升级，为全市快递业转型升级、高质量发展增添强劲动力。 （环静今）