□ 邓侃
　　中远海运集团董事长、党组书记万敏日前在举行的“2024北外滩国际航运论坛·北外滩国际海运论坛”主旨演讲中表示，目前全球航运业正处在新一轮的变革期和发展期。对不确定性不仅要研判外部宏观环境的趋势和风险，更要主动作为，主动拥抱变革，通过自身可持续发展的确定性来应对外部的不确定性。
　　自2020年以来，国际航运市场经历了深刻的变革。从全球经济增速放缓、地缘政治影响升级、全球产业链供应链重构，到数字化技术变革、环保减排规则加速推进、全球班轮联盟重组等一系列新挑战、新机遇、新变化、新趋势，全球供应链在不断地重塑。
　　万敏指出，新形势下航运业可持续发展，需重点关注“五个新”。
　　在新模式方面，航运业需要以更为融合开放的模式来构建更为高效、韧性、安全的全球通道网络。中远海运通过推动“航运+港口+物流”一体化，打破行业壁垒，构建全球通道网络。依托比雷埃夫斯港等枢纽港口和中欧陆海快线，中远海运在欧洲做强主干道，增强供应链韧性。同时，中远海运打通海铁公联运，面向东盟及印度洋提供服务。
　　在新技术方面，人工智能技术与航运、物流场景的紧密结合已成为行业发展的新趋势。中远海运已研发超过40个人工智能应用场景，如全球集装箱空箱调运指令90%以上由AI自动生成，节省成本4%以上。通过大数据分析优化船舶航路及航速，节能减排效果显著。中远海运正与高校、研究院所、合作伙伴共同研发智能航线网络规划、智能航行安全等新的广泛的应用场景。
　　在新赛道方面，中远海运锚定“世界一流航运科技企业”愿景，全力布局数字智能和绿色低碳两大赛道。其参与的全球航运区块链平台GSBN已签发超30万份电子提单，Hi-ECO绿色航运证书服务确保生物燃料全过程透明度。
　　在新架构方面，中远海运正在通过持续推进数字化转型，重构组织架构，构建与数字化供应链业务相匹配的前中后台组织架构，以增强供应链韧性和抗风险能力。
　　在新规则方面，中远海运始终践行ESG理念，推动航运绿色低碳转型。中远海运推出全球最大纯电池动力集装箱船舶，研究船用生物燃料，构建标准体系，联合上海港等头部企业参与绿色燃料生产、运输、加注与认证。
　　万敏表示，中远海运愿与航运生态圈的同仁一起，共同推进全球数字、智能、绿色航运转型，构建更为安全、韧性、高效以及开放包容、互利共赢的全球供应链体系，为全球贸易持续增长和全球经济繁荣发展贡献新力量。