□杨让晨石英婧
　　一年一度的进博会如期而至，再度为全球观众带来不少智能“黑科技”。在本届进博会的汽车、技术设备以及消费品等多个场馆内，众多企业携智能制造、低空经济等领域的新质生产力技术、产品、服务亮相。
　　“公司的电动垂直起降飞行器能够载5个人，最大载重700千克，设计航程达到250公里，能够解决两三百公里范围内的出行需求。”御风未来相关负责人对记者介绍公司的eVTOL（electric　Vertical　Take-off　and　Landing，电动垂直起降飞行器）产品时如此表示。
eVTOL成流量明星
　　多家低空经济企业展出的eVTOL成为本届进博会的流量明星。
　　进入位于进博会汽车展馆的未来出行专区，映入眼帘的是两架不同动力设计的eVTOL。其中一架是由低空经济企业御风未来制造并首次向公众开放展示的2吨级大型eVTOL　M1。
　　据御风未来相关负责人介绍，M1翼展达到15米，机身长度10米，使用纯电能源、复合翼构型，搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量达2.5吨，可以实现全自主无人驾驶飞行，单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时，“从进博会所在的国家会展中心到上海区域内的临港、张江或者苏州市中心都只需要15分钟左右”。
　　在M1的对面则是由另一家低空经济企业时的科技制造的eV-TOL　E20。时的科技相关负责人对记者表示，E20也为纯电能源，并且拥有倾转旋翼，能够搭载5人，包括1名安全员，有效载荷达到450千克，最大巡航速度能够达到320公里/小时,最大设计航程达到了200公里，巡航高度在120~300米，并且任何一套动力系统失效都不影响正常飞行，能够达到民航飞机级别的安全系数。
　　对于消费者比较关心的飞行票价方面，时的科技和御风未来方面均表示，票价将会大幅低于目前的直升飞机。其中，御风未来创始人兼CEO谢陵表示，根据初步测算，搭乘御风未来研发的M1在票价方面只比现今出租车的票价稍高一点，并且产品一旦实现大规模应用，票价还将继续下降，成为名副其实的“空中出租车”。
　　来觅研究院相关报告分析认为，国内eVTOL企业在政策支持、技术进步、产业链完整、市场潜力、成本优势、创新能力以及适航认证进展等方面具有明显优势，有望在全球eVTOL产业中占据重要地位。
前沿技术首次亮相
　　除eVTOL外，数字孪生、工业人工智能、零碳等在智能制造、智能基础设施等方面的多个“黑科技”也在本届进博会上首次展出。“作为一个兼具开放性、标准化、模块化的技术平台，西门子Xcelerator　API　World可以链接并赋能开发者，通过提供来自西门子与合作伙伴的各类模块化的核心应用服务，帮助企业开发者以灵活、快速的方式集成和部署数字化解决方案并上架西门子Xcelera-tor平台。”西门子相关负责人对记者表示，借助这一平台，企业的创新成果可以触达更多有数字化转型需求的企业，从而打通企业从“起跑线”到“最后一公里”的数字化转型全链路。“进博会为中国与世界构筑起产业互融、创新互促、市场互通、生态互惠的新质纽带，这对当下应对全球经济的不确定以及寻求市场增量尤为重要。”西门子全球执行副总裁、西门子中国董事长、总裁兼首席执行官肖松表示，西门子深耕中国152年，未来将继续打造更强生态，以创新驱动产业的高质量发展。 (来源：中国经营报)