□特约记者杨武
　　特朗普重回白宫，对全球经济影响如何？中国做哪些风险应对，如何稳定供应链竞合？
　　11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议审议通过近年来力度最大的化债举措：增加地方政府债务限额6万亿元，用于置换存量隐性债务，为地方政府腾出空间更好发展经济、保障民生。
　　中国财政部部长蓝佛安介绍，从2024年开始，我国将连续五年每年从新增地方政府专项债券中安排8000亿元，专门用于化债，累计可置换隐性债务4万亿元。再加上这次全国人大常委会批准的6万亿元债务限额，直接增加地方化债资源10万亿元。
　　蓝佛安表示，“政策协同发力后，2028年之前，地方需要消化的隐性债务总额从14.3万亿元大幅下降至2.3万亿元，化债压力大大减轻。”这或是中国财政应对地方债务风险及外部压力的及时举措。
　　而大洋彼岸的美国，在特朗普宣布在2024年总统选举中获胜后，一位美国官员对此表示“他经历了两次暗杀企图。他经历了两次弹劾，经历了无数次起诉，而美国仍然选举他，因为归根结底，他们知道唐纳德·特朗普会带来什么。这是民主的伟大时刻”。
　　讽刺的是，《金融时报》此前称，本届美国大选可能成为美国历史上最“烧钱”的一次选举。据美国联邦文件显示，马斯克在2024年大选的最后几周又为特朗普和其他共和党人提供了5600万美元，马斯克在大选冲刺阶段每天向登记选民赠送100　万美元。
　　这使马斯克为将特朗普等推上白宫和国会所花费的资金至少1.32亿美元（折合约9.4亿元人民币）。
　　不过，商人的豪赌都是要赚钱的。11月7日，特朗普锁定2024年美国总统选举胜局后，特斯拉CEO马斯克的资产大幅增加，净资产约为2852亿美元，稳居全球首富宝座。
　　马斯克在中国的广泛商业利益引发了人们的希望，特朗普重返白宫，马斯克会否在关税和其他问题上缓和中美关系，在中美供应链竞合上成为调解人？
一、押注成功！特朗普当选，马斯克丰收
　　据报道，风险投资家兼政治策略师布拉德利·塔斯克表示：“马斯克相信特朗普会获胜，并相信这将为SpaceX　带来更多NASA　合同、为Starlink　带来更多联邦合同、为特斯拉带来更多激励措施、为X（社交媒体Twitter　）带来第230　条保护，以及为他的投资组合带来其他机会。”
　　然而，在大选结果尘埃落定前，这对马斯克来说是一场豪赌，因为如果特朗普的对手哈里斯获胜，“他的不利影响将比他什么都不做要大得多”，风险投资家塔斯克补充道。
　　所谓“富贵险中求”，作为成功的商人，马斯克是不会做赔本买卖的，那么他对特朗普下此血本，意欲何为？
　　马斯克在一系列问题上与特朗普立场一致，包括大规模驱逐移民和放松管制，推进自由市场。 （下转11版）
　　（上接9版）
　　特朗普赢得大选，马斯克会受益于大幅减税。马斯克担任特朗普政府新成立的“政府效率委员会”负责人，由于马斯克的公司与联邦政府有重大业务往来，马斯克可能需要出售其持有的各家公司的股份。在这种情况下，马斯克利用联邦税法第1043条，该条款允许个人推迟缴纳出售此类资产的所有资本利得税。
　　据最先报道这一潜在好处的《The　Lever》报道，这项税收减免可为马斯克节省数百亿美元。更重要的是，马斯克运营的许多公司都与美国政府有业务往来或获得联邦政府的支持。
　　航空航天公司SpaceX　将美国政府视为其主要客户。今年6月，NASA向SpaceX拨款8.43亿美元，用于制造一种有助于将国际空间站送出轨道的运载火箭。就在10月末，美国太空部队向SpaceX拨款超过7　亿美元，以帮助其在未来几年内进行一系列发射。
　　特斯拉还获得了国防部、交通部等机构的合同。
　　特斯拉还受益于数十亿美元的联邦补贴。根据路透社对证券文件的分析，自2018年以来，特斯拉已获得90亿美元的政府补贴。这些资金主要来自一项奖励制造商超额完成碳排放限制的计划。《纽约时报》的分析发现，过去10年，SpaceX和特斯拉总共获得了至少154亿美元的政府合同。
　　据美国广播公司新闻频道11月2日报道：“总统对政府合同拥有巨大的自由裁量权，每年有数十亿美元。”马斯克此番押注特朗普成功，可以说坐稳了SpaceX和特斯拉未来10年的政府合同。
二、马斯克与中国：中美博弈下的持续合作
　　马斯克今年早些时候曾表示，中国电动汽车公司将在没有贸易壁垒的情况下“基本击败”大多数竞争对手，但今年5月，他突然改变态度，表示反对拜登总统最近宣布的对中国电动汽车征收关税。
　　NBC　News　11月5日消息，华盛顿非营利、无党派智库史汀生中心高级研究员凯利·格里科 (Kelly　Grieco)　表示：“马斯克需要中国，他也试图在那里寻求商业利益”。
　　事实的确如此，特斯拉依赖中国，因为中国是全球最大的汽车市场，也是特斯拉在美国以外最大的市场。10月份，特斯拉表示第三季度在华销售汽车181883　辆，较去年同期增长30%，占其全球交付量的近40%。
　　特斯拉上海超级工厂是该公司在美国以外最大的工厂，可以说是马斯克电动汽车帝国最重要的资产。满负荷生产时，该工厂每年可生产近100　万辆汽车，并为特斯拉带来很大一部分利润，这些利润帮助特斯拉成为全球最有价值的汽车公司之一。
　　今年4月，中美关系紧张之际，马斯克突然访问北京，与国务院总理李强会面。
　　格里科说，在许多人大声呼吁“中美脱钩”的时候，马斯克通过公开批评这一想法，发挥了“两国之间桥梁”的“重要作用”。
　　可见特斯拉与中国的关系仿佛不受中美大国博弈的影响，一直十分密切。
　　今年4月，马斯克访问北京时，中国地方当局在特斯拉汽车符合该国“联网汽车”数据安全要求后，取消了对特斯拉汽车的限制。
　　特斯拉新工厂今年5月就破土动工了，当时距离马斯克突然访问北京已经过去了数周，中美关系持续紧张，但上海市政府相关工作人员宣布这一消息时表示，双方仅用了一个月的时间就谈妥了这笔交易。
　　今年6月，当特斯拉Model　Y首次被列入江苏省政府可采购的电动汽车名单时，江苏省政府采购中心的相关工作人员表示，虽然进口商品需要特别批准，但“特斯拉不算进口货”。
　　马斯克还表示，预计特斯拉将在今年年底前获得中国监管部门的批准，开始在中国提供其“全自动驾驶”驾驶辅助软件，这一消息提升了特斯拉股价和马斯克的净资产。
三、未来：中美供应链
　　竞合的调和人？
　　美国对华政策是美国外交政策中最具战略意义的领域，对全球安全和贸易影响最大。在特朗普上一个任期中，他将中国列为“战略竞争对手”，并对部分中国输美产品征收关税。
　　多年来，特朗普一直将美国制造业的衰落归咎于美国对华政策的软弱，这一指责屡见不鲜，但很少有经济学家支持这一说法。
　　特朗普喜欢贸易战。他称自己为“关税先生”。他认为关税是解决各种全球弊病的首选政策药方，无论是对手还是盟友的弊病。特朗普几乎肯定会全面提高关税，尤其会针对中国商品。这种关税几乎肯定会导致全球经济效率下降，美国消费者价格上涨。
　　北京大学国际关系学院前院长贾庆国表示，中美脱钩以及中美紧张局势加剧无疑将给马斯克带来很大损失。
　　不过，特朗普喜欢凭直觉行事，习惯于出其不意，而且是妥妥的“金钱政治”，他的这个特点也许为调和中美供应链利益提供了空间。
　　特朗普在竞选过程中曾表示，他组建的新政府将“立即终止乔·拜登疯狂的电动汽车强制令”。几个月来，特朗普也一直在诋毁电动汽车，称电动汽车的支持者应该“下地狱”，帮助这个新兴行业是“愚蠢的行为”。然而，由于马斯克的“钞能力”支持，特朗普的观点发生了大转弯。
　　今年8月份，特朗普在佐治亚州亚特兰大的集会上对支持者说：“我支持电动汽车，我必须支持，因为埃隆非常支持我。”这就意味着，未来，马斯克有可能凭借与总统的个人关系成为中美供应链利益的调和人。
　　纽约咨询公司欧亚集团创始人兼总裁伊恩布雷默表示，在马斯克今年4月份访问北京后，特朗普开始谈论中国电动汽车公司在美国生产汽车的可能性。“埃隆决定与特朗普结盟，实际上已经将他在中国的未来与他能否在政治上有所作为挂钩，”他在最近的一则新闻通讯中写道。“这很重要，目前还不清楚他是否意识到了这一点。”