□ 孙小程 李兴彩
“发展低空经济，应是技术与应用‘两手都要硬，两手都要抓’。在发展能源、控制和载荷等核心技术的基础上，应该把重心放在产业上，以具有针对性、有意义的应用场景为突破口。”近日在“上证·院士说”现场，中国科学院院士、中国科学院上海技术物理研究所研究员褚君浩围绕智能时代背景下如何发展低空经济的话题作了分享。
　　今年以来，通过并购、投资等方式，多家上市公司掀起了一股竞逐低空经济的热潮。例如，2024年7月，纵横通信收购航电飞控企业狮尾智能，切入低空经济赛道。纵横通信此前主要为三大电信运营商以及铁塔公司提供5G新基建等相关服务，在5G-A通感一体技术助力低空经济发展的背景下，二者将能产生一定的业务协同。“技术与应用两手抓，两手都要硬。”褚君浩认为，当前低空经济的发展重点是掌握核心技术，并在此基础上找到有针对性、有意义的应用场景。发展低空经济不能在没有应用场景、核心技术的情况下盲目“跟风”。
　　褚君浩表示，上市公司拥有资金优势，可以根据低空经济应用场景，结合自身业务基础发展特定技术。“比如，制造飞机的大型国企，可以研究低空飞行物；做太阳能电站维护与检测的企业，可以考虑用无人机拓展太阳能电站清洗业务。拓展的业务应与低空经济有机融合，既对原有业务进行延展，又在主业上拓展新的增长点。”
　　谈及如何进一步促进低空经济发展，褚君浩认为，要把重心放在产业应用上，打造以应用为牵引的产学研联盟。“以前我们说产学研相结合，是把科研放在前面，发展低空经济则是以应用为牵引。低空经济的产学研联盟一定要以应用端企业为主导，攻克技术难关，拓展应用场景，并在政策规则制定、产业链组织与引导等方面发挥主要功能。”
　　褚君浩还建议，建立一个高效灵活、适用于低空经济发展的空域管制体系。未来的城市生活将更加智慧、立体，城市中不仅会有地面的汽车，还有低空中的飞行物，共同承担智慧交通管理、救援、货运等功能。因此，类似于地面交通体系，低空领域也需要建立起配套的空域管制和交通运行规则。