□ 冯其予
　　2024年，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，比2023年下降0.3个百分点，降至2006年正式建立统计以来的最低水平，物流业降本增效取得重要进展。当前，应通过加快现代供应链体系的建设，以数智化推动供应链管理一体化发展，在全社会范围内实现生产、流通、消费的供应链全过程管理，从而进一步提升物流效率，降低运营成本。
　　我国物流业降本增效面临重要的数智化机遇。从供需情况看，一方面，大数据、人工智能、物联网、区块链等新一代信息技术的快速发展，为物流业的数智化转型提供了强大的技术支撑；另一方面，随着电子商务、新零售等新模式的崛起，消费端对于物流服务时效性、准确性和个性化的需求越来越高。数智化转型能够帮助物流企业更好地满足市场需求，提升客户满意度。
　　推动物流数智化发展，应不断强化物流信息的开放互联。一方面，要建立健全企业物流数据采集、提取、应用、保护等机制，促进企业物流数据要素市场化流通；另一方面，要建立政府部门物流数据的动态互联机制，促进公路、铁路、水路、航空等领域，以及海关等政府部门物流公共信息数据的共享和开发利用，推动解决物流“信息孤岛”等问题。
　　推动物流数智化发展过程中，要大力支持新技术新装备的应用。鼓励开展重大物流技术攻关，促进大数据、5G、北斗导航等新一代信息技术的广泛应用，推动重要物流装备研发，促进系统化集成创新。支持物流企业数字化转型，加快智慧港口、智慧枢纽等新型设施的发展。
　　同时，要重视创新应用场景，并且逐步实现规模化。
　　此外，相关部门应充分利用现有的各类政策手段，支持传统物流基础设施数字化改造，支持物流设施设备数字化升级，推动企业积极利用先进的信息技术提高物流运作效率和服务水平。