□ 张雪
　　全球汽车业加速转型，我国车企从“整车出海”迈向“技术出海”，全球化布局进一步提速。在第21届上海国际车展期间，全球科技公司安波福中国及亚太区总裁杨晓明表示，将全力全速推进本地化战略2.0，以中国技术、中国人才、中国速度、中国成本、中国供应链，构建起全面、彻底、完整的中国方案，加强与本土朋友圈无缝合作，持续推动智能电动汽车技术无界融合，以深度国产化产品助力更多国内企业接入全球汽车供应链。
　　数据显示，2024年全年，我国汽车整车出口640.7万辆，同比增长22.7%；出口金额达1173.5亿美元，同比增长15.5%。出海是我国汽车产业迈向全球汽车产业舞台中央的必由之路，从单点突破到生态共赢，需供应链上下游合力协作。
　　杨晓明介绍，近年来，安波福在持续推进中国市场布局的同时，正以打造核心物料百分百国产化、实现完全自主可控的供应链体系为目标，全面完善本土供应链配套能力，扩展贯穿产业链的共生共赢生态。在核心物料领域，已成功开发了百余家本土核心供应链伙伴，国产化率迅速提升。同时，助力众多国内合作伙伴接入全球汽车供应链，预计到2027年，安波福中国将实现国内供应链的全球覆盖，支持中国企业出海布局，将融合共生共赢关系提升到新广度和新深度，更好服务全球市场。
　　据悉，本次车展期间，安波福首次推出由中国本土开发、知识产权属于中国的风河实时操作系统（RTOS）和风河虚拟化平台Hyper-visor。同时，展出了多款新一代智能汽车本地化解决方案，涵盖端到端高级辅助驾驶、人工智能/机器学习赋能下的感知系统、跨域融合数字基座、AI座舱、软件定义网络、48V电气架构系统级解决方案等。“风河两款本地化产品不含国外管控组件、不受出口管制限制，相关工程服务与技术支持也完全本土化，在支撑起汽车行业的同时，还聚焦低空飞行、具身机器人等新兴行业。”杨晓明说。