□ 张平
　　6月23日，中国邮政郑州全球航空枢纽进入实质性运作阶段；6月19日，中通航空有限公司于湖南长沙自贸临空区注册成立；6月12日，京东物流启用“大连—北京大兴”樱桃全货机航线；上旬，圆通全球航空物流枢纽东方天地港与日通国际物流达成合作；6月5日，顺丰航空首个国际派驻机构比利时代表处挂牌成立……
　　快递企业的“天空之战”已经进入了新的阶段，航空枢纽成为企业“向空图强”的基础，并将长期提升其航空服务能力、多元化服务产品，在发掘、吸引新客户的同时，为中国制造业向外发展创造运输条件，夯实物流基础。
持续优化航空网络建设
　　6月23日9时39分，一架邮政集团B777—200F飞机从河南郑州新郑国际机场起飞，于当日20时飞抵卢森堡菲尔德国际机场。这不仅标志着邮政集团“郑州—卢森堡”国际货运航线正式开通，还标志着“直达全球、辐射全国、带动中原”的邮政集团郑州全球航空枢纽项目迈入实质性运作新阶段
　　郑州新郑国际机场是中国中部地区重要交通节点，集航空港、铁路港、公路港、出海港四位一体。在“一带一路”倡议引领下，近年来该机场向国际一流航空货运枢纽的目标加速迈进。2011年6月，邮政集团首次将郑州纳入“全夜航”集散网，开通“西安—郑州—南京”航线。随着郑州在跨境通道中地位的提升，新郑国际机场吸引跨境贸易的能力不断提升，跨境运输需求持续释放。为满足服务需求，邮政集团又陆续开通了“郑州—首尔”“郑州—东京”航线。在郑州建立航空枢纽的计划也提上了日程。
　　2024年7月，郑州成功入选全球性国际邮政快递枢纽承载城市。当年8月26日，郑州全球航空枢纽项目正式启动。计划建造邮政航空转运中心、邮政陆路转运中心、机务维修区和邮航基地。业内人士表示，该项目建成投用后，邮政集团的航空网络将进入“双枢纽”时代。
后来者加速成长
　　近年来，中通也在相继推进快运、冷链、生鲜等业务发展，“向天空要时效”是其必经之路。
　　2023年底，中通货运航空公司及相关产业项目在湖南长沙签约。项目总投资110亿元，计划在长沙自贸临空区打造集总部办公、生产、仓储、物流、跨境电商、金融服务等于一体的全产业生态圈。
　　与新郑国际机场已成规模的货运量相比，长沙黄花国际机场尚有一定距离。2024年，该机场货邮吞吐量19.98万吨，同比增长13.0%，低于全国19.2%的增速，全国排名第二十二。而中通2024年的快递业务量达到340亿件，加之其在努力推动产品升级，着力发展“标快”等高时效产品。其航空公司落子长沙，也为黄花国际机场的未来发展注入了新的动力。
助力产品提档升级
　　同样是快递航企“老大哥”的顺丰航空，其位于湖北鄂州花湖机场的航空枢纽在运网中的作用不断凸显。今年一季度，嘉里物流与顺丰合资建立的顺嘉国际货站进出港货量超过6.6万吨，环比增长12%，同比增长230%。6月，花湖机场北货运区公共国际货站投用一周年，累计保障航班超4500架次，货邮吞吐量突破16万吨，单日进出港峰值达1042吨。
　　2024年，鄂州花湖机场的货邮吞吐量以252.7%的增幅成为跑进全国十大货运机场的“黑马”，当年货邮吞吐量为86.52万吨。货物的聚集意味着空港吸引、服务制造企业的能力不断增强。在顺丰近日举办的投资者关系活动中，公司高层表示，目前，越来越多的世界500强企业客户正逐渐入驻鄂州枢纽，实现“一夜达全国、隔日连世界”的构想。
　　航空枢纽吸引更多制造企业入驻，入驻企业的服务要求也在不断提升快递航企的服务能力。6月4日，湖北鄂州顺嘉国际货站保障一批超大超重石油管道设备的国际运输任务。此次运输首次采用ISO型20英尺集装板连接方案，解决超长货物的稳定装载难题。在鄂州机场和鄂州海关的全力支持下，国际货站现场保障团队根据货物性质按照特殊装载方案以“零差错”标准完成保障作业，为同类超长超限货物运输积累了成功经验。
　　未来，随着快递航企网络枢纽的相继投用，快递企业将在航空货运领域掌握越来越大的话语权，并帮助中国企业进入国际舞台。