□ 李浩燃
　　近期，一“小”一“大”两个行业悄然生变。放在一起观察，颇耐人寻味。
　　先看充电宝。“内卷”之下，有的厂商走低质低价路线，产品频频起火冒烟。
　　再看新能源汽车。产品竞相降价，经销商承担不切实际的销量指标，“零公里二手车”遭诟病……行业备受煎熬，只有多管齐下反“内卷”，才能让竞争回归理性赛道。近日，工业和信息化部表示，“巩固新能源汽车行业‘内卷式’竞争综合整治成效”。
　　公平竞争是市场经济的灵魂。“内卷”，本质是低效的不公平竞争，会造成“多输”。纵深推进全国统一大市场建设，必然要求市场竞争秩序优化。不久前召开的中央政治局会议明确提出：“依法依规治理企业无序竞争。”无序竞争的突出特点是拼价格、摊规模、“一哄而上”，本质上就是走粗放发展的老路。
　　从“无序”到“有序”，“有形之手”和“无形之手”要良性互动。政府和企业都是“反内卷”的责任人。比如，一些地方违规给予企业大量奖补，阻碍了要素资源跨区域合理流动。规范地方招商引资行为，打破地方保护主义，不搞“政策洼地”，才能避免市场分割。又如，创新是企业成长壮大的最佳选择。海尔跳出“死磕”参数或价格的窠臼，精准破解洗衣痛点，赢得消费者好评。推动有效市场和有为政府更好结合，营造良好营商环境，激活经营主体创新力量，这是破“内卷”的有效路径。
　　变“恶性”为“良性”，攻坚战和持久战要协同配合。反“内卷”需要雷霆手段，对于典型恶性竞争现象，该出手时就要出手。前不久，浙江湖州某公司收取佣金为网店客户刷单，提高网店的成交量及好评率等，被依法查处曝光。善用法治思维，强化法治化治理手段，建立健全促进公平竞争的长效机制，将促使更多经营主体走出“内卷”泥淖。
　　扩内需与反“内卷”要双向发力。当反“内卷”成为共识，也应认识到，破除“内卷”，不是不要竞争，而是要引导竞争更加健康有序。“升维”来看，向“新”而行，扩大需求，才是王道。
　　《中华人民共和国价格法修正草案》公开征求意见，国家邮政局召开快递企业座谈会……连日来，各方动作频频，剑指“内卷”、倡导良性竞争。破除逐底竞争，定能让解决问题的过程成为发展前进的过程，护航经济高质量发展。