□ 特约评论员 周倩
　　2月18日，中共中央、国务院印发了 《粤港澳大湾区发展规划纲要》。 《规划纲要》指出，要充分发挥粤港澳综合优势，深化内地与港澳合作，进一步提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑引领作用，支持香港、澳门融入国家发展大局。
　　（《现代物流报》2月20日）
　　近年来，随着内地经济的不断发展，香港与内地之间的经济互动也日益频繁。其中，广深港高速铁路的开通更是起到了关键作用，不仅为大湾区 “1小时生活圈”注入活力，更是拉近了香港与内地的交流。
　　香港在金融、航运、贸易中心和国际航空中占据优势，澳门也积极打造世界旅游休闲中心，此时内地经济的迅速发展进一步促成了内地与港澳地区的合作。内地拥有潜在的 “线下购买流量”，他们可以加速促进港澳地区的房产、旅游业的发展，港澳地区也可以充分发挥地区优势，营造经济交流繁荣景象。
　　香港、澳门想要融入国家发展大局，作为国家名片的高铁自然也要出一份力。 《规划纲要》明确了湾区的空间布局：以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎，同时发展好周边城市的辐射作用。通过以点带面的方式发挥各地优势起到功能互补作用。但港澳地区和珠三角地区沟通还是数铁路最为方便。随着广深港高速的开通，不仅拉近了内地与港澳地区的经济交流，更是促进了两地间文化的交流。开通了广深港高铁后，深圳至香港只需14分钟，广州至香港 只 需48分钟 ， 而 与 深圳、广州相连的铁路更是四通八达，同比港澳地区与内地沟通之路也是四通八达。加之，广深港高铁采用 “一地两检”的方式比起以前排长龙过关来说更简化了出入关的程序。从另一方面看，简化了两地之间的 “障碍”，会更加促进内地与港澳地区的交流。
　　想要充分发挥好粤港澳综合优势，就要发挥好铁路 “纽带”作用。随着 “一带一路”的发展，使得海铁联运成为了新时代物流的“新宠”。珠三角地区作为内地向外输出的龙头，拥有过硬的装备制造产业带和电子信息等世界级先进制造业产业集群。只要充分发挥好“纽带”作用，利用多式联运的方式促进各区域经济的交流，才能物尽其能，充分发挥优势。
　　加之， 《规划纲要》将创新放在了重要的位置，并在产业布局、战略性新兴产业、现代服务业、国际金融枢纽、金融市场互联互通方面都进行了阐述，旨在提高内地与港澳地区的互融互通，达到共同进步的目的。从而实现进一步提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑引领作用。
　　交通强国，铁路先行。只有优化了各地区之间的交流方式，使得各地之间的优势得以充分发挥。内地与港澳地区的经济、文化方面相互促进，香港、澳门融入国家发展大局之路才能更快、更顺畅。