□ 特约评论员李宏
　　如今，智能快件箱即俗称的快件箱几乎成了居民生活中随处可见的物件，而其在使用中的好处和弊端，也是“让人欢喜让人忧”，“痛并快乐着”。笔者认为，只有各有关方寻求出快件箱的“最大公约数”，才能使快件箱扬长避短兴利除弊，更好地服务于公众和社会。
　　今年以来，我国快递业务量继续保持20%以上的快速增长。但自从网购普及，不少消费者常遭遇家中无人收快递的尴尬，或是担心陌生人上门造成某些隐患，比如隐私外泄、犯罪分子假借快递员入户犯罪。而作为末端投递服务创新方式的智能快递柜，有效缓解了这一尴尬和担忧，为收货不便的消费者提供了便利服务。同时提高了快递员在末端的送货效率，避免了家中无人送不到客户手中产生的二次投递，也解决了快递小哥上楼送货、结果放在快递车内的货物因没人照看被偷的隐忧。
　　然而，在未取得收件人同意的情况下，明明家中有人，不少快递员为保证投递效率，也不送货上门，将包裹卸下后，放在快递柜前的地面上，也不打电话给客户，而是头也不抬地将快递存进快递柜，快递员往往收到的是取件码短信。客户不仅徒增了麻烦，也无法当面验收货物，特别是生鲜产品，甚至发生丢失现象。还有老弱病残者取件不便或拿不动等问题。凡此种种，也引来不少消费者的抱怨和投诉。
　　那么，怎样寻求出快件箱扬长补短兴利除弊的“最大公约数”呢？
　　从法规讲，应在实践中予以完善。2018年5月1日实施的《快递暂行条例》明确，快递应由收件人或代收人当面验收，即使要放快递柜、代收点也应该事先告知客户并取得许可。这无疑为解决快递配送“最后100米”的痛点给与了保障。但针对取件不便或损失咋办？快递柜收逾期费该谁掏？生鲜能不能入柜？“开箱验收”无法保障，发生问题谁负责？等等，都需要行业定个规范。有了规矩，才有方圆。
　　从监管部门讲，应加强对《快递暂行条例》等相关法规的执行监督处罚力度。否则，条例只能是“看起来很美”，中看不中用，变成一纸空文，快递企业和快递员仍会我行我素。
　　从快递企业讲，应加强科学管理。一方面，对快递员的快递数量，应科学核定，免得快递员“萝卜快了不洗泥”，咋省事咋来。应要求快递员尽量送件到人，即便放入快递箱，也要必须征得收件人同意。对有条件将快件送达收件人，却图省事偏要放入快件箱，又不征求收件人许可的快递员，给予处罚。另一方面，面对执行新规会增加快递员征求客户意见的话费支出和降低效率，快递企业若给予涨薪或补贴导致企业成本增加等问题，也应找到解决之措。
　　从客户讲，面对无论冬夏都风雨无阻的快递小哥，应换位思考，给与充分的理解和配合，尽量克服自身困难，给快递员提供方便。相逢一笑，啥事不好解决？