本报讯（记者王成祥）江苏首个也是唯一一个纯电动重卡项目——开沃集团南京金龙新能源纯电动重卡专用车项目6月19日在南京正式开工。该项目总投资30亿元，项目建成后将具备生产30万辆纯电动重卡底盘的能力，预计年销售收入达200亿元，年税收10亿元。
　　该项目投资规模大、生产品种多、零部件需求大，能够拉动当地汽车零部件产业的集聚与发展。项目实施后，可拉动南京整车及零部件工业、原材料工业、设备制造业、配套产业工业、能源工业、销售业、服务业、交通运输业、公路建设业等相关产业，也将大量吸纳社会就业，推动南京高质量制造业又好又快发展。“开沃汽车集团纯电动重卡专用车项目是开沃集团未来发展的重中之重，作为国内领先的纯电动汽车生产企业，我们凭借在新能源汽车整车及核心零部件领域的设计生产经验，全新开发的纯电动环卫类产品，将整体提升开沃汽车的产品多样性和市场覆盖能力。”创维集团创始人、开沃集团董事长黄宏生说。
　　黄宏生说，受宏观经济下行压力以及国家新能源补贴退坡、中美贸易战等影响，今年我国汽车产销呈低位运行，新能源汽车同比增速回落。在此较差的形势下，开沃汽车继续保持着良好的发展态势。1~5月份开沃集团共销售新能源车辆3288台。重卡等新能源专用车年产销量达300万辆，是电动客车的10倍。目前，国内巨头大多还未来得及重装杀入这一领域，仍是一篇“蓝海”。
　　据开沃集团专用车事业部总经理邢宇辉介绍，燃油重卡耗油量非常大，污染也非常严重。以满载渣土车为例，百公里油耗约60升柴油，一年污染物排放约60~80吨。而一旦电动化，使用成本和污染物排放都将极大降低。按照江苏去年9月印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》，2018~2020年江苏要推广新能源汽车15万辆以上，加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年底前使用比例将达到80%。因此，纯电动重卡项目的应用前景非常广阔。