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武汉多式联运示范工程通过部级验收
  本报讯 (通讯员马日福)11月9日,交通运输部、国家发改委命名12个项目为“国家多式联运示范工程”,湖北省武汉市推进“‘一带一路’倡议、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程位列其中,标志武汉多式联运工程历时3年建设运营成功通过国家级验收。
  2016年6月,湖北省武汉市推进“‘一带一路’、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程入选全国首批16个示范项目。3年多来,武汉港航发展集团牵头,联合中铁武汉局集团,一手抓基础设施建设,一手抓高效组织运营,全力推进多式联运各重点项目建设,不断增强多式联运服务功能。按照《实施方案》规划部署,累计完成站场建设投资25.2亿元,投资完成率达118.3%,建成铁水联运示范基地,完成汉口北铁路物流中心改扩建,推进多式联运海关监管中心项目建设,推进汉欧国际综合物流园项目,启动阳逻国际港合作区开发,逐步实现场站、线路、关检等基础设施互联互通。
  以新装备、新技术、新工艺为重点,批量采购了龙门吊、集卡、叉车、冷藏集装箱等技术装备,投资2.51亿元,完成率达124.2%,建造1140箱级江海联运、500箱级江海直达集装箱船,购置210个全程监控集装箱,推广应用35吨敞顶集装箱,促进了多式联运作业向标准化迈进。建成华中地区首个智慧供应链综合服务平台——“云上多联”,上线10个月,已成功吸附900家上下游企业成为“会员”,产品总数2398条、业务订单8447条、订单货值40.35亿元。
  2018年3月20日,铁水联运一期工程实现常态化运营,陆续开辟了“东北三省-盘锦港-武汉港-云贵川”北粮南运多式联运线路,物流成本比公水联运下降30%;巩固拓展西南方向“上海-武汉-川渝”、西北方向“上海-武汉-陕西、新疆”铁水联运通道,压减铁水联运转运费用。将“公路短驳”简化“港区内转”,流程已从集装箱经武汉港48小时内运至滠口站,优化为集装箱从武汉阳逻港区2小时内短驳至阳逻铁水联运场站,转运费用由250元/箱下降至150元/箱。
  2019年1~10月,铁水联运努力应对补贴标准下调的影响,完成2.92万TEU(其中发运1.15万TEU,到达 1.67万 TEU, 仓 库 拆 装1020TEU),接近2018年全年运量的总和,月均作业量稳定在2000标箱以上,正在全力冲刺全年4万TEU的目标;自6月份成功取得外贸箱装卸作业资质以来,累计完成外贸箱1100 标箱;9月8日,铁水联运工程以高分通过交通部、国家发改委组织的部级现场考核验收。
  经过3年多建设运营,阳逻港铁水联运一期铁水联运量逐年增长,逐步成为湖北省集装箱铁水联运的核心港口,铁水联运量居长江内河港口首位。
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