□林建
　　近日，2020年全球物流技术大会在海口召开，与会专家对未来物流技术发展以及物流“新基建”趋势进行了探讨。会上，作为中国商用车行业技术领先的重卡企业，福田戴姆勒汽车就欧曼重卡这一运输装备的技术优势为大家揭秘其成为智慧物流时代“基础设施”的过程。
　　■重卡智能网联化必经之路
　　随着物联网时代的到来，新技术、新装备为物流业沿着智慧方向发展带来新的机遇。作为链接智慧物流的重要一环，重卡愈发朝着智能化方向发展。福田戴姆勒汽车品牌运营高级经理马诚在主题为“普及自动挡重卡、加速物流效率升级”的报告中指出：“自动挡是实现重卡智能网联化的必要途径，其根据路况实现智能换挡以及具有高效节油、安全舒适的优势将加速物流效率升级。作为中国自动挡重卡的倡导者，我们正在加速推进自动挡重卡普及应用，致力于使其如水、电一样成为智慧物流时代的‘基础设施’，驱动物流业智慧、高效发展。”
　　从欧洲市场来说，经过十多年培育，自动挡重卡普及率已经达到了95％。在国内，随着重卡产品不断向中高端升级、主流牵引车价格升高以及自动挡重卡相关零部件的技术进步和成本降低，自动挡重卡的普及率将加快。预计到2025年，中国牵引车市场自动挡普及率将超过80％，为促进智慧物流发展打下基础。
　　■确保卡车司机群体不断层
　　当前，我国道路货运行业从业人员超过2100万人，但依旧存在巨大缺口，90后司机占比不到5％。其背后原因是：货运司机劳动强度较大，导致年轻群体不愿进入；卡车驾驶证的考取门槛过高，把一部分潜在司机拒之门外，导致这个行业的人越来越少。
　　为破解行业难题，福田戴姆勒携手中物联、中汽兄弟、顺丰、京东等单位共同提出增设自动挡卡车驾驶证类别的建议：在现有驾驶证标准之上增设A4、B3自动挡卡车驾驶证，吸引更多年轻群体考取卡车驾驶证，缓解物流运输行业的司机荒难题，促进公路运输行业良性发展。
　　同时，欧曼自动挡重卡也可以降低驾驶员驾驶难度，其匹配的采埃孚自动变速器是在传统机械变速器传动结构的基础上通过加装TCU电控模块实现对车辆换挡自动控制。这种方式比人为换挡更合理。简单的操控能够让驾驶经验较少的司机快速上手，更集中精力专注于行驶和停车，确保运输更安全。
　　 ■智能技术让智慧物流安全高效
　　国内3000万辆载货汽车仅占汽车总保有量的11％，但交通事故占比却高达31％。因此，推动公路货运安全又高效，已经成为促进行业高质量发展的重要一环。对此，欧曼自动挡重卡在辅助驾驶以及主动安全技术方面，拥有包括FCW（碰撞预警）、LDW（车道偏离预警系统）、AEB（自动紧急制动）等多项领先技术，降低司机误操作造成的事故率，确保行车更安全，提高车辆出勤率。同时，欧曼自动挡重卡基于GPS地形、路线、交通标识，预判路况换挡，预见性驾驶；整车和动力链匹配通过发动机程序的控制实现动态调整车速，降低油耗，更舒适、更智能。
　　当前，5G技术、人工智能、工业互联网等“新基建”发展，正加速物流行业转型升级。福田戴姆勒汽车将凭借技术创新，驱动智能运输装备升级，助力构建智慧物流体系，提高物流效率以及物流产业转型升级，推动中国物流行业跨越式发展。
　　畅想未来，你身处北京，想吃海南的热带水果，只需一个指令，就能够实现无人仓负责分拨、无人车负责运输、无人岗负责配送。全程自动化、智能化的新物流或将在不远的将来成为现实。