本报讯近日，中国铁路基础设施养护装备制造巨头——金鹰重工努力了3000多个日夜，研制出新型道岔打磨车。通过一个月的验证，在技术参数与性能指标上，金鹰重工的产品均优于国际同类产品。这表示，在打磨车装备这一铁路上的大国重器上，中国已经跻身世界领先行列，这为我国打破行业垄断贡献了坚实的力量。
　　据了解，火车在运行过程中，会同轨道产生剧烈摩擦。因此，铁轨需要定期进行打磨、养护，以保证轨道寿命。而打磨车装备，便是铁路养护过程中的重要设备。中国铁路虽然发达，但在打磨车装备领域却长期依赖进口。在打磨车部分核心技术、控制系统技术等方面，我国同样受制于人。美国HARSCO　RAIL、LO-RAM、瑞士SPENO等公司的产品，占据了这一领域大部分市场。这种被垄断的局面，令一台打磨车的价格居高不下，要价在5000万元以上。
　　据了解，为打破国外厂家垄断，金鹰重工特别成立了专业齐全、人才荟萃的工程机械研究院。依托“国家认定企业技术中心”平台，设置了博士后流动工作站，形成了涵盖机车车辆、工程机械、电气等10余个专业领域的科技团队，其中行业内知名专家17名。