□　刘燕飞
　　近日，中储智运被列入商务部、工信部及中物联等八部门联合发布的“第一批全国供应链创新与应用示范企业”百企名单，从2015年跻身数字物流与供应链赛道以来，中储智运再次获得官方认可。
　　早在去年中储智运就曾凭借智能配对核心技术，荣获“人工智能创新企业奖”，今年获得“物流与供应链管理创新最佳示范单位”。此外，中储智运也曾先后被国家发改委、工业和信息化部、中央网信办评为“共享经济典型平台”和全国首批5A级网络货运平台，同时也被多次批准为物流与供应链领域的创新改革试点企业。
　　虽然中储智运在网络货运平台上做的有声有色，但其更在乎突破的是智能化产业物流与供应链服务。去年以来，中储智运与华为牵手，双方在云计算、5G、区块链、智慧物流、AI等方向进行通力合作。
中储智运——网络货运领域的“尖子生”
　　中储智运在网络货运领域深耕多年，作为一家具有央企背景的物流与供应链服务企业，自2015年问世以来，成绩不俗。相关数据显示，中储智运2020年全年运输总额超220亿元，运输里程达27.22亿公里，运输货物2.05亿吨，整合专业货运运力200万、货主企业2万家。
　　疫情之年，能交出如此一份成绩单实属不易！这或许离不开中储智运自有平台的资源集聚优势：利用互联网、大数据、人工智能等先进科技重构起了“物流大脑”，从而推进了中国物流业降本提效。“有数”的共享经济平台。数据就是金矿！打造数字化物流平台，就要在产业物流数据的金矿上淘金。
　　2018年，在国家发改委、工信部、中央网信办共同发布《中国“互联网+”行动发展报告》及《中国共享经济发展报告》，因在生产能力共享领域的突出表现，中储智慧运输物流电子商务平台(中储智运平台)入选“共享经济典型平台”。
　　赢得这项殊荣的中储智运，就是通过产业数字化推进智能供应链平台的建设，将掌握商品、货物在供应链上下游货权转移过程中的贸易、流通、支付结算、融资等各类信息和状态数据，形成第三方供应链可信数据元。“有数”，有真实交易场景的大量数据，这是中储智运的在数字物流与供应链的第一张王牌。而中储智运所沉淀的数据也是重要的产业供应链数据生产要素，中储智运通过对数据的深度挖掘与有效利用，这些数据将会成为重要的新生产力，从而推动数字产业化形成。“有货”的网络货运平台。和部分纯粹为搭建平台而搭建平台的企业不同，中储智运从出生就是带着真实货 运 需求——基于中国物资储运集团及生态圈企业需求为基础。“有货”可以说是中储智运的第二张王牌，也是中储智运的关键王牌——控货为王。在钢铁、煤炭等大宗生产资料领域，中储智运为物流需求方、供给方之间的智能精准匹配与线上物流交易提供了强大的技术保障和更优化的解决方案。
　　所以，2020年，中储智运获评全国首批“5A级网络货运平台”企业，可谓名至实归。
　　“有信”的线上线下融合。在中储智运创始人李敬泉带队下，中储智运于2020年提出智慧物流“信用堡垒”战略，上线了“核桃信用分”产品，基于中储智运大量司机群体在平台的基本属性、车辆使用、交易偏好、信用历史等海量数据，建立的针对司机群体的全新信用评级体系。
　　“有信”就有生命力，构建全流程的信用管控体系，这或是中储智运的第三张竞争王牌。中储智运力求共建货运物流全链路的信息管控体系。与上游货主、下游司机签订电子合同，确保从货主发货、司机摘单、到场装卸、在途运输、收货确认甚至包括运费结算全部都需要在平台上完成。
牵手华为，中储智运走向智慧物流新时代
　　有能力的探索者必然不会仅仅满足于脚下现有的领地，中储智运在保证产业链和供应链稳定的前提下，继续探索寻求合作伙伴，向我国智慧物流高质量发展的目标不断迈进！
　　华为在科技研发与技术应用方面的实力显而易见，与中储智运的合作更可以说是强强联合，双方凭借自身所掌握的数据资源、核心技术以及拥有的信息化能力、通信设备与解决方案的能力，共同在云计算、5G、区块链、智慧物流、数字物流、数字供应链、AI等方向进行深入交流与合作，共同将我国智慧物流与数字化供应链的发展推向一个新的台阶！
　　与华为的联合或许是中储智运探索道路上的一块跳板，同时，中储智运作为央企战略新兴产业的重要参与者，再加上本身所具有的资源聚集优势，使得其在布局全球供应链上也似乎更多了份底气。
　　中储智运依托其平台的智能配对和调度系统为布局海外数字化供应链赋能，积极拓展公铁水多式联运业务，并顺势搭上国家“一带一路”的顺风车，努力打造标准化多式联运产品，发挥自身优势为行业提供一站式的多式联运物流解决方案，最终实现全球物流业务的“降本增效”。
　　中储智运打造的网络货运正在华彩嬗变！