□ 刘柏煊
　　6月10日，以“数智物流新发展新机遇”为主题的“2021全球智慧物流峰会（GSLS）”在杭州隆重召开。物流行业未来有哪些新风向？本届峰会上给出几个重要关键词，其中包括数智化物流、供应链物流、绿色物流等。
　　中国快递协会会长高宏峰在会上充分强调了供应链物流的重要性。一是大力推进我国现代物流体系的建设。高宏峰表示，改革开放以来，特别是近10年，随着快递和电商的发展大力地推进现代物流体系建设取得了显著的进步，但是物流发展到今天仍然没有完全脱离传统物流模式，距离国家经济建设发展的需要，距离广大人民群众日益增多的需求，还有很大的差距和短板。因此，需要以智慧物流来升级、打造现代物流体系。
　　二是要大力推进物流体系的创新发展。这些年，行业已经做了大量的工作，但是仍需要进一步努力，继续创新思维，要充分利用现代技术探索新的发展模式来发展智慧物流。
　　他表示，目前的快递物流主体仍是电商物流，是消费物流，真正服务于制造业的供应链物流，占比还很小。尽管目前我国是快递第一大国，但是仅仅依靠目前的产品结构，要打造快递强国存在着很多问题，因此他建议，要高度关注供应链物流。
　　阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发表了“中国物流大发展源于整个生态同频共振”的观点。在2019年全球智慧物流峰会上，张勇曾首次提出，未来物流一定是从数字化到数智化。目前，数智物流已经在业内形成共识。此次大会上，他首先指出分析了行业的新发展与新变化，特别是在疫情之下，人们的生活、生产方式均发生了巨大变化，越来越多的消费方式正广泛走向数字化，消费端的变化也进一步推动了产业的数字化发展。他指出，过去10几年，中国快递行业之所以能够快速发展，是因为整个生态的同频共振。一方面，C2C和B2C正全面走向M2C，最终会走向C2M，被快速设计和生产出来的商品，得以更快地到达消费者。另一方面，随着“移动互联网让所有人变成了网民，疫情让所有商店变成了网店”，整个商业设施的末端也越来越融合，越来越数字化。技术，数字化、智能化能力正广泛应用到物流产业的各个环节。
　　张勇表示，所有的物流设备，IoT等技术的规模化应用，其最终价值在于能否让物流效率更高的同时服务更好、成本更低。
　　不同于西方高度集成化、中心化的方式，中国物流业多年的大发展，背后依靠的正是产业协同、生态协同、网络协同，从中心城市到农村的社会化大协同，是一种分布式的社会网络。“别人成功的经验未必是我们的出路”。
　　此外，他表示，全球化，中国供应链能力、数字商业能力走向全球是趋势。疫情以来，随着中国供应链“风景独好”，进出口额均大幅增加，全球化正在呈现出新的面貌。张勇认为，全球化的进程，必然面临着整个数字化的物流基础设施走向全球，整个制造能力和供应链能力走向全球，而包裹的全球化，最终也一定会走向数字化供应链的全球化。
　　菜鸟CEO万霖在会上给出了菜鸟的新定义：全球化物流产业互联网公司。菜鸟既有互联网公司的技术创新本色，也有扎实的物流运营。万霖表示，物流的重大战略机遇期已经到来，在新的发展阶段，需要满足实体经济的物流降本增效，满足美好生活的需要；在新的发展理念上，则立足于创新驱动，开放共享、绿色协调；在新发展格局上，通过双循环联通全球市场。
　　在此重大战略机遇期，菜鸟将把核心资源全力投入物流新赛道的开拓，专注增量创新。如通过科技驱动，物流数字化、智能化将大大加速；通过服务制造业，消费者供应链将加快升级到产业供应链；通过走向全球化，中国物流企业会越来越多参与到全球物流搭建中去。与此同时，通过在消费者服务、供应链服务、全球服务等维度不断创新，以此满足多样化业态催生出的复杂、个性需求。
　　此外，他表示，在智慧供应链方面，支持品牌、工厂等多样化生态，服务实体经济。如向产业链上游延伸服务，深入产业带和制造业；通过数智化供应链为快消等行业提供深度解决方案；通过城市立体配送探索更多服务场景等。