本报讯记者从推进“一带一路”建设工作领导小组办公室和中欧班列专题协调机制6月20日在北京召开的工作座谈会了解到，截至6月中旬，中欧班列累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠。
　　会议透露，中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易的比重逐年提升，从2015年的1%提升至2020年的7%。中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道，是国际运输服务体系的重大创新，有力保障了全球产业链供应链稳定，促进了国际陆运规则的加速完善。班列带动了沿线通道经济快速发展。中欧班列促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣发展，为内陆城市对外开放拓展了新空间，同时也加速了要素资源跨国流通，降低了企业生产成本，提升了产品国际竞争力。
　　面对新冠肺炎疫情，中欧班列保持安全稳定运行，全面助力复工复产，“生命通道”功能凸显。疫情发生以来，中欧班列累计运送防疫物资1199万件，共计9.4万吨，目的地主要是意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国，并由其分拨到更多欧洲国家。陕西西安、湖北武汉、浙江义乌等地创新开行了中欧班列“防疫物资专列”，得到共建“一带一路”国家和国际社会的普遍赞誉。
　　会议要求，今后要聚焦中欧班列高质量发展主题，围绕“巩固稳定提升”这条主线，共同推动中欧班列发展“上台阶”“上水平”。
　　要着力增强中欧班列设施保障能力。以瓶颈路段和拥堵口岸为重点，积极推动中欧班列西、中、东通道“卡脖子”路段升级改造，着力提升枢纽集结能力。二要着力提升中欧班列开行质量效益。不断完善中欧班列开行方案，动态调整和优化开行线路，大力拓展回程货源，持续提高通关效率。同时，还要充分发挥好考核导向作用。三要着力推进中欧班列市场化发展。始终坚持“政府引导、市场运作、企业主体”的原则，遵循市场规律和竞争规则，为中欧班列持续健康发展营造良好市场环境。四要着力增强中欧班列持续发展动力。加快中欧班列信息平台、智慧口岸建设，推进中欧班列与丝路海运、西部陆海新通道等联动发展，积极推动“运贸一体化”，积极探索开行“人文班列”“旅游班列”。五要着力加强中欧班列国际合作。始终秉持丝路精神，坚持共商共建共享原则，推动共商深度合作、共建设施项目、共享发展成果，将中欧班列打造成为惠及各方、携手前进的阳光大道。六要着力确保中欧班列安全稳定运行。加强重点口岸疫情防控，科学消杀，严防输入，坚决守好国门。不断完善中欧班列运行中人防、物防、技防“三位一体”安保措施，保障中欧班列安全稳定运行。