□ 申刚
　　为迎战中秋、国庆节前高峰，盐田港通过释放内部潜力、增加资源投入、优化作业流程等途径，持续提高生产效率，加快进出口货物流通，保障出货顺畅，最大限度降低“一舱难求”、班轮严重脱班和疫情打击的影响。
吞吐量恢复高位水平助力加快进出口货物流通
　　自全面恢复生产两个多月以来，盐田港在做好疫情防控的前提下，众志成城、攻坚克难，奋力打好疫情防控和生产经营“组合拳”。
　　自6月下旬，挂靠盐田港船舶的数量呈倍数激增的态势。在与盐田引航站的充分沟通以及引航员们的专业配合下，盐田港在8月份迎来了近280艘次大型船舶的挂靠，是6月份挂靠数量的约2.6倍。盐田港吞吐量也从6月仅约62万标箱，逐月增长，7月份超105万标箱，8月份更翻倍到125万标箱，已基本恢复到新冠肺炎疫情暴发前的水平，且呈稳中向好的态势。
出口重箱预约数量增加至每天12000辆
　　针对港区积压滞留的出口重箱和国际中转箱，盐田港启用出口重箱入闸预约系统。改系统的使用，有效引导了广大货主及拖车按照装船出口的缓急情况，有序安排进港交重箱。此举对港外交通及港区堆存状况也起到了明显的改善作用。
　　随着近期港口作业能力不断提升，盐田港再次调升预约入闸拖车数量，主动配合业界出口高峰需求。自2021年9月7日0时起，盐田港进一步增加出口重箱入闸预约数量至12000辆，与5月底的5000辆相比扩增了1.4倍。
驳船、组合港组团发力服务升级
　　盐田港通过现有15条驳船服务，联动珠三角及粤东、粤西中小码头，实现港区服务对外延伸。针对出口高峰期，盐田港与各码头及驳船公司增强沟通合作，增加驳船班次，加大运力，共同为出口客户提供多种解决方案。
　　作为最早推行组合港模式的港口，在深圳和大鹏海关的大力支持下，盐田港以“惠盐组合港”为起点和试验田，将成熟的组合港模式逐步辐射、推广至整个粤港澳大湾区。近期，“惠盐组合港”通过增加运力、合理安排班次等方式，将每周运量倍数上升至1800标箱，有力缓解湾区企业出口重柜堆存等难题。
　　此外，盐田港还通过海铁联运，争取应急用地等方式提速助运，纾缓港区的重箱堆存难题，迎战节前高峰！为国家“稳外贸”作出积极贡献。