□　龙琴
　　10月19日上午，南京市“十四五”重点专项规划系列专题新闻发布会第二场就《南京市“十四五”社会信用体系建设规划》做详细介绍。为此，记者对南京市交通运输局副局长罗睿进行了现场采访，他表示，南京“十四五”期间全力加强交通信用体系建设，打造“信用交通城市”。
　　当谈到信用良好的企业和个人在交通领域会享受到便利和优惠，社会信用体系建设在促进交通运输事业发展和惠企便民方面如何发挥重要作用时，南京市交通运输局副局长罗睿表示，“十三五”期间，南京交通将“信用交通”建设列为重要的基础性、全局性工作，紧紧围绕交通强国建设目标，综合交通网络持续优化，基本形成开放畅达、安全便捷、经济高效、绿色智能的综合交通运输体系。过去几年，我们全面开展交通运输从业企业和从业人员信用等级评定并公开发布，年度归集报送信用信息近4万条，及时清理不合格客运驾驶员；对超限超载车辆开展专项整治，全面实行“一超四罚”，落实联合惩戒，有效震慑违法行为；实施道路运输行业安全监管重点企业名录库管理，对违规率较高及年度信用等级较低的运输企业进行安全重点监管，及时发现和消除安全隐患。为持有诚信卡的市民在乘坐市内公共交通、租赁公共自行车等方面提供优惠；对经营服务评价连续排名第一的共享单车企业，给予运力指标奖励，为市民安全、便捷出行提供保障。在交通建设项目招投标工作中推行第三方信用报告制度，实施事前信用承诺、事中履约考核、事后信用评价，同时，对信用等级高的企业给予投标加分及降低履约保证金等优惠举措，为建设交通品质工程提供保障。“十四五”期间，我们将继续以建设人民满意交通为根本，争创“信用交通城市”，聚焦民生关切，将信用管理与业务工作融合，着力在信用监管与创新应用上下功夫。一是要强化信用数据联通，实现信用信息系统和业务信息系统的数据融合，强化失信信息和荣誉信息归集，推进交通运输领域市场主体信用档案建设，健全市场主体标识信息，便于市民辨识和甄选。二是要提升信用监管水平，基于“互联网+”手段，建立风险预判预警机制，及早发现防范苗头性和倾向性风险。实现分级分类监管，进一步加强信用在海事监管、“两客一危”执法、大件运输许可等领域的应用，重点突破超限超载失信问题，推动超限超载“黑名单”管理，实现治超工作与信用监管双闭环，对严重失信行为采取市场和行业禁入措施，提高失信违法成本，全面营造良好的市场环境。三是要拓展信用场景应用，在行政审批、奖补资金、示范创建、招投标、行业评优评先等方面加强信用评定结果应用。推进“信易+”交通惠民便企工程，对守信者实行简化程序、“绿色通道”和重点支持等激励政策，让交通运输市场主体充分享受信用红利。