本报讯11月8日，乘联会发布的10月乘用车销量数据显示，10月我国狭义乘用车市场零售量为171.1万辆，相较9月增长8.6%，同比下降13.9%，与9月零售同比下降17.3%相比，10月同比降幅收窄。从整体乘用车市场来看，历年乘用车市场9、10月基本是“金九银十”的特征，但由于今年9月芯片短缺影响较大，10月芯片供应有所缓解，促使了乘用车市场今年出现了“银九金十”的特征。
　　10月，我国新能源乘用车市场仍然保持良好的发展走势，当月新能源乘用车批发销量持续增长，达到36.8万辆，环比增长6.3%，同比增长148.1%。整体市场批发量增长与主流厂商批发量表现较强有关。
　　而从零售量来看，10月新能源乘用车市场零售环比下降了3.9%，为32.1万辆。乘联会秘书长崔东树认为，10月零售环比下降的主要原因为特斯拉国内销量的减少。数据显示，特斯拉中国10月批发量为54391辆，但其出口量为40666辆，按此计算，10月特斯拉国内销量为13725辆，相比9月骤减约73.7%。崔东树补充称，10月新能源乘用车零售若剔除特斯拉的影响，零售市场依旧保持了增长向好的态势。 （张北）