本报讯在位于福建泉州石渔村的泉州港石湖作业区，人们总能看到一派繁忙景象：船舶的汽笛声此起彼伏，流动的铲车、叉车穿梭往来，五层高的集装箱货柜堆满40万平方米的港区，高空作业的桥吊正从抛锚的巨轮上卸装货物……
　　在日前举行的2021年泉州市招商大会暨项目签约活动石狮分会场，中民石材保税交易市场项目签约入驻石狮石湖港后综合物流园。该项目规划用地200亩，拟建设国际花岗岩交易中心，建成后预计年交易量达200万吨，交易额达30亿~50亿元。中民石材保税交易市场项目的落地，可以预见在不久的将来，石湖港后综合物流园将实现昔日荒料石“堆场”变为热闹的交易“市场”。
　　而整个石湖港港后综合物流园的总规划用地达1400亩，依托已落地的石湖港保税物流中心（B）型、泉州港石狮航运中心等项目，未来将大力发展港后物流、港口服务、商品仓储与贸易等港后产业，为港口周边各大产业提供完善的物流配套，做大做强石狮港口经济。
　　日前，福建冠兴皮革有限公司的两票皮革成品通过保税“一日游”模式顺利交付给下游企业，开启了保税物流中心新的出口业务形式。作为泉州首个B型保税物流中心，泉州石湖港保税物流中心（B型）主要规划建设9栋仓库、堆场以及综合楼。目前，中外运、福建誉金电子商务有限公司等5家物流综合服务商和美佳爽、冠兴皮革等7家进出口企业已完成入园签约。该中心自正式封关运营后，依托“区内保税”和“入区退税”功能，实现保税仓储、国际物流配送、流通性简单加工和增值服务检验检测、转口贸易等优越功能，搭配泉州港中心港区“区港联动”，和已搭建的立体化多式物流服务体系，与泉州2个国家级市场采购试点、跨境电商综合实验区等多业态融合发展，为泉州多个千亿产业集群结构调整、转型升级提供贴合的新型国际业务服务支撑。截至10月中旬，泉州石湖港保税物流中心（B型）已完成进出区货运量近40吨。
　　作为港口城镇，近年来，石湖所在的蚶江镇发挥区位、港口、旅游、产业等独特优势和资源禀赋，主动融入泉州“环湾向湾”发展战略，找准发展定位，打造更高标准、更具魅力、更足成色的环湾海丝港口新城镇。
　　记者了解到，在蚶江镇以建设现代化泉州环湾滨海新城区为目标，以港口为依托、以物流为平台，积极构建临港产业群。石湖港区基础设施逐步完善，石湖港5#6#泊位、石湖港区停车场、配套加油站、泉州港石狮航运中心等项目建设正在有序推进，培育壮大港后物流产业集群，不断提高港口经济效益。目前港后物流产业群进驻物流企业已达30多家，先后建成万弘、安通等临港物流项目，特步现代化智能物流项目顺利建设中，物流供应链企业、贸易、船代、货代、金融服务公司等产业集聚效应逐步显现。
　　站在“十四五”的开端，当人们认真审视和展望蚶江的发展脉络，会清晰地看到蚶江的命运与港口紧密相连。数据显示，“十三五”期间，石湖港年货物吞吐量最高近3850万吨，年集装箱吞吐量最高近160万标箱。2020年，石湖港港口货物吞吐量2703.75万吨，集装箱吞吐量（TEU）133.22万标箱，散杂货吞吐量252.56万吨，同比增长11.16%。今年前10月,全市外贸集装箱吞吐量达5.69万标箱，同比增长44.4%。
　　紧邻石湖港的石渔村，海上运输已成为支柱产业，全村现有海运企业十几家。石狮市永益船运有限公司董事长郭景专就是从石渔村走出的。前不久，由永益船运投资建造的巨轮“新永昌19”成功下水，至此，永益船运从最初只有几百吨的小船散货运输规模发展到拥有6艘万吨级货轮集装箱远洋船队，船舶运力突破11万载重吨位。
　　以大码头为“媒”，以大通道“邀约”，以大项目为“引擎”，石湖港临港产业乃至石狮“港口经济”正扬帆远航！（兰良增颜华杰）