□ 本报全媒体记者 慈洪君
　　党的十九届五中全会对加快构建新发展格局作出重大工作部署，按照中央经济工作会议确定的重点任务抓好抓实。要增强产业链供应链自主可控能力，统筹推进补齐短板和锻造长板，针对产业薄弱环节，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题，在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。
　　——2020年12月24日，人民网－人民日报
　　境外病毒“变异”，疫情“失控”，令人担忧。
　　央视新闻消息，当地时间2020年12月14日，英国卫生大臣马特·汉考克称，一种新变异的新冠病毒正在英格兰东南部地区加速传播。19日，英国首相约翰逊表示，病毒变异后的传播性，比已存在的病毒毒株高出70%。为了防止病毒进一步扩散，英国已经将多个地区的三级防控级升级到了四级，并且还开始实施大规模的“封锁”措施。为了降低被感染的风险，“大批伦敦民众开始向外逃窜，企图前往人烟稀少的地方，躲避病毒”。
　　受此影响，多国相继宣布关闭边境、停飞往返英国航班等措施，应对变异新冠病毒。截至北京时间21日5时，已有至少11个国家对英国封锁了交通。鉴于多国相继禁止英国航班及旅客入境，英国首相约翰逊于12月21日召开紧急内阁会议，以商讨如何应对英国国际航空服务尤其是英国货物物流所遭受的冲击。
　　公开信息显示，截至21日，美国的累计确诊病例已经超过了1826万人，累计死亡病例超过了32.48万人。在12月18日当天，美国的单日新增病例就超过了40万人，被认为“疫情失控”，比世界上大部分国家的累计感染病例都还多。
　　《物流江湖》栏主认为，在疫情面前，盲目“逃离”和漠视，只会助长病毒的“气焰”。只有主动应对，积极隔离，世界各国步调一致，才是取得抗疫胜利的最佳途径。
　　严峻形势下，各国经济走向何方？
　　12月7日，外交部发言人华春莹主持例行记者会。有记者提问，我们看到，土耳其外交部最近发表声明说，土耳其首列对华出口商品货运班列12月4日从伊斯坦布尔启程前往中国西安。这是2019年11月中欧班列首次途经土耳其以来，首列自土耳其出发、满载出口商品的班列。请问这个班列什么时候能够抵达中国？在当前形势下这个班列有什么重要意义？
　　华春莹表示，我们对土耳其首列对华出口商品货运班列启程来华表示热烈欢迎。这个货运班列12月4日已经从伊斯坦布尔出发，运载42个集装箱，将跨越8693公里，在约12天后，也就是下周抵达中国西安。
　　12月8日，韩国总统文在寅说，韩国正考虑加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)，以实现出口市场多元化。文在寅在一场贸易主题活动上说，各国将为抢占新冠疫情结束后的市场先机激烈竞争，贸易保护主义可能升温，“市场多元化是我们应达成的任务。政府将继续探讨加入CPTPP”。
　　CPTPP前身是《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)，原本由美国贝拉克·奥巴马政府发起。唐纳德·特朗普2017年1月出任美国总统后宣布退出。日本、加拿大、澳大利亚、新加坡等其余11国2018年3月签署“瘦身版”协定，同年12月30日生效。韩方预期，美国可能在当选总统约瑟夫·拜登上任后加入CPTPP。
　　共同社报道，继11月同中国、日本、澳大利亚、新西兰以及东盟十国签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)后，韩国考虑加入其他大型贸易协定，希望减轻贸易摩擦和疫情带来的风险。文在寅7日指示幕僚研究美国政府更迭后如何协调CPTPP与RCEP的关系。韩联社分析，韩国有意在RCEP和CPTPP“两头下注”。
　　德国联邦议院当地时间12月9日就下一年度财政预算展开辩论。德国总理默克尔为政府2021年高额的财政预算和债务进行了辩护，并强调全球经济力量正在发生改变。
　　据IMF11月的预测数据显示，意大利、法国、英国等欧洲国家预计今年经济萎缩接近甚至超过10%，美国、德国等国家的经济将萎缩4%至6%，但是中国在今年预计将取得1.9%的正增长。默克尔警告，在疫情的影响下，全球经济力量正在发生转变。在疫情危机之下，有些国家经济遭到巨大冲击，有一些国家则取得了增长。
　　默克尔强调，自今年疫情发生以来，德国联邦议院暂停债务上限，允许政府数次扩大债务以救助和刺激经济。根据德国财政部公布的数据，德国2020年债务总额达2178亿欧元，预计2021年债务总额近1800亿欧元，以减轻新冠疫情对经济的冲击。
　　12月11日，欧亚经济联盟最高权力机构——欧亚经济委员会最高理事会会议在线上举行。
　　俄罗斯总统普京在会上表示，为实现在安全、经济和人文等领域构建“大欧亚伙伴关系”的想法，欧亚经济联盟采取了一系列步骤。欧亚经济联盟发展与其他国家和区域性一体化组织的合作至关重要。在此层面上，首先指的是“欧亚经济联盟与‘一带一路’倡议对接”。此外，在俄罗斯任上海合作组织轮值主席国期间，欧亚经济委员会与上海合作组织秘书处签署了谅解备忘录。
　　欧亚经济联盟成立于2015年，成员国包括俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚。
　　据现代物流报全媒体报道，12月15日，中德交通论坛第一次会议通过视频形式举行。中国交通运输部部长李小鹏、德国联邦交通与数字基础设施部部长安德里亚斯·朔伊尔分别率团出席会议，双方就应对新冠疫情和深化两部门间合作等深入交换了意见。
　　李小鹏在开幕讲话中指出，中德交通运输领域的友好合作源远流长，交通运输合作是两国全方位战略伙伴关系的重要内容之一。朔伊尔指出，未来五年，全球交通行业的主要发展任务将是实现交通运输系统疫后重建和应对气候变化带来的挑战，期待双方共同努力，为未来世界交通作出重要贡献。
　　会议期间，双方代表团就“新冠疫情背景下保持物流供应链稳定的实践和挑战”及“中德交通运输2021年度优先合作领域和重要活动规划”进行了主题交流，根据会议共识，双方将在绿色安全运输服务、内河航运与水路交通、交通发展规划和可持续交通、数字化基础设施等领域开展重点合作。
　　12月21日，世界华人经济峰会上以视频方式举行，马来西亚总理穆希丁表示，作为多边贸易体系的重要组成部分，中国自疫情发生以来在维护国际贸易体系、反对贸易保护主义和单边主义方面发挥了重要作用。他在致辞中说，“中国呼吁疫情不应成为与外界隔绝或采取‘向内看’政策的借口，引起马来西亚强烈共鸣”。
　　在为期一天的会议上，来自多个国家和地区的官员、企业家和学者就中国与全球化、加强“一带一路”框架下的互联互通和商业合作、“数字丝绸之路”等议题展开讨论。
　　世界华人经济峰会前身为2009年在马来西亚举办的世界华人经济论坛，是马来西亚最具影响力的经济论坛之一。（更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”）