近日,通过前期的努力与多次商讨协定,在东莞港、盐田港两地海关的监管下,载有宜家家居货物的集装箱在东莞港码头办完通关手续后装上驳船,随后运抵深圳盐田港直接装上国际航行船舶出口至海外,标志着粤港澳大湾区“组合港”项目新成员“莞盐组合港”正式启动。
“组合港”模式提升效率
在“莞盐组合港”模式下,全程只需一次申报、一次查验、一次放行,利用区块链平台、物联网技术完成相关申报数据的交叉验证,货物在莞盐两港间以专线驳船开展跨港区调拨作业,实现24小时自动放行。在这一通关模式下,东莞港与盐田港将如同一个港口,客户将货物交到东莞港视同交到盐田港区,大幅压缩通关时间和运输成本,提高贸易便利化水平。
此外,东莞到盐田港目前主要以拖车为集疏港运输方式,集装箱拖车运输给道路带来巨大的交通压力,“莞盐组合港”项目通过水路运输方式代替陆路拖车运输,有效解决交通拥堵、尾气污染、道路安全隐患及噪声污染等问题。而相比于传统拖车模式,组合港模式下,企业整船运输成本平均每柜节省约200元。
助力外贸业务蓬勃发展
“莞盐组合港”项目的实施,实现东莞港与盐田港之间的无缝衔接。新模式下,进出口企业出口货物时在东莞港完成申报验放手续,直接由驳船运至盐田港出境。
新模式充分利用东莞港场地、人力、设备资源,将盐田港近百条远洋直航航线,尤其是欧美航线延伸到东莞港,实现港口资源互补。据了解,码头企业可以更加合理安排国际班轮与内河驳船之间的衔接,减少货物港口停留时间,将平均堆存期5.7天缩短至2天以内,大幅提高码头场地和集装箱周转效率,进一步提升了东莞港外贸发展质量和效益。
下一步,东莞港将以该项目为起点,将功能前移复制至东莞港其他驳点码头及国际陆港,构建东莞制造业的物流及贸易网络,为东莞及周边城市企业提供更多更高效的创新的综合物流解决方案,为进一步打造以港口供应链为核心的商贸综合服务企业、不断提升东莞港开放平台能级、全力推动东莞在“双万”新起点上加快高质量发展贡献更大力量。 (商桐)