近日，京东物流发布了2021年度业绩报告，这也是其自上市以来首份报告。
　　首先，根据财报披露的相关数据，京东物流2021年度总收入高达1047亿元，同比增长了42.7%。
　　这一数字远远超过了京东物流在2017年提出的5年战略目标——5年实现年收入规模超千亿、外部客户收入占比超过50%。如今，这一战略目标显然已提前、并超额完成。
　　根据京东物流财报显示，2021年度其收入主要由两部分构成：一是京东物流营收的重要支撑，一体化供应链客户收入，达711亿元；其余来自外部客户收入，达到了591亿元，同比增长了72.7%。
　　除此以外，我们也在财报中发现，京东物流的主要支出在于建设网络基础设施、研发供应链技术研发等。这些也是京东物流长期投入并建设的重要资产。
　　根据财报数据显示，过去一年，京东物流新增仓库数量近400个，相当于过去的一年每天都有一座京东物流仓库诞生。另外，京东物流多年积累打造的智能物流仓库群——“亚洲一号”在过去一年新增了11座，总数多达43座。截至2021年12月31日，京东物流已在全国运营超过1300个仓库，加上云仓面积，总管理面积超2400万平方米，服务纵深更是延展到二三线城市腹地，其在下沉市场的配送时效也有了质的提升。
　　与此同时，京东物流的综合物流运输网络也在不断完善，比如与中铁快运合作，使京东物流可利用的铁路线超过了300条；开通西南海铁联运、北粮南运两条多式联运通道，开通芜湖至中亚国际班列通道等。
　　值得一提的是，近年来京东物流的投资并购动作也不断，战略投资跨越速运和易达货栈，“快递100”这样的信息服务平台也收到了京东物流的战略投资。近日更是官宣了京东物流收购德邦物流的好消息。
　　京东物流以其在物流技术设施上的长期投入、供应链技术支撑和完善的服务形态，不断筑高行业护城河。