□ 本报全媒体记者 慈洪君
　　孟子在另外一段论述中指出：“桀和纣失去了天下，是因为失去了人民；失去人民，是由于失去了民心。得天下有办法，得到人民就能得到天下了；得人民有办法，赢得民心，就能得到人民了；得民心有办法：他们想要的，就给他们积聚起来，他们厌恶的，不加给他们。不过如此罢了。”
　　——中国和中国人（英）翟理思著（1902年）：罗丹，顾海东，栗亚娟译.-北京：金城出版社，2015。P46
　　2021年4月15日，新华每日电讯发文称，接连有货车司机做出喝药自杀、自残等极端行为，是否意味着执法中存在僵化冷漠等问题？比如，面对执法争议，是否有畅通的申诉与复议机制？再比如，有全国人大代表称去年全国交通罚款高达3000亿元，有些路口的违章罚款累计过亿，是否存在“罚款创收”“以罚代管”？
　　文章显示，山东一名货车司机送货去广东，途经各省超限检查站都正常通过，但在广东清远一个超限站被判定超重一吨多，面临罚款、扣分处罚。司机多次要求复磅均被拒绝，拨打投诉电话被告知“不接受投诉”。最终，司机割伤左臂自残后才被允许复磅，显示超重不足一吨，未达处罚标准。
　　最近一段时间，交通执法引发的争议还有多起。在广东佛山，一个高速路口疑因标志标线设计不合理，一年内有18余万人违章被罚，被称为“印钞机路口”；在河北唐山，一名货车司机因定位系统“掉线”被执法人员告知要罚款2000元后，服毒不幸身亡。
　　从一些司机的吐槽看，动辄罚款、罚款过重、僵硬冷漠、投诉无门等交通执法乱象，在高速公路四通八达的今天，已成为物流堵点和数千万货运司机痛点。
　　文章强调指出，习近平总书记在党史学习教育动员大会上强调，要切实为群众办实事解难题，要把学习党史同总结经验、观照现实、推动工作结合起来，同解决实际问题结合起来，开展好“我为群众办实事”实践活动，把学习成效转化为工作动力和成效，防止学习和工作“两张皮”。
　　令人欣慰的是，公安部已经有态度。2021年4月13日在成都召开的全国公安交通管理工作会议上，公安部强调：要深化党史学习教育，深入开展“我为群众办实事”实践活动，推出一批便利措施，深化公安交管“放管服”改革。要规范、合理设置道路交通技术监控设备，主动征求社会意见，对设置、使用中存在的问题进行排查整改。
　　道路管理事关人民生命财产安全，事关经济社会发展。公安部部署，要切实抓好事故预防“减量控大”工作，全面清剿道路交通安全风险隐患，持续开展“两客一危一货一面”和三轮摩托车等重点车辆隐患“清零”行动，专项整治“三超一疲劳”、拼车包车超员载客、酒驾醉驾等违法犯罪，严防发生群死群伤重特大道路交通事故，确保全国道路交通安全形势稳定。
　　公安部要求，加快制定交通管理各级各类规划，抓好公安发展“十四五”规划及配套子规划的落地实施，巩固深化公路安全生命防护工程。健全完善交警勤务运行机制，推动公安交管“情指勤督宣”一体化运行机制向农村和公路延伸，探索创新道路交通基层治理机制，提升管理服务精细化水平。强化公安交管大数据智能化实战应用，推动高新技术装备研发应用，提升道路交通管理智能化水平。坚持法治思维，用好法治手段，全面深化执法监督管理，提升交通治理法治化水平。
　　什么是为人民服务？《物流江湖》栏主认为，光天化日之下，货运司机竟被逼上绝路，可见某些弊政“猛于虎也”名不虚传。只是这事情发生在信息发达、民主公平的21世纪，真是太值得某些施政者反思。“人民就是江山，江山就是人民”啊。
　　又讯 2021年4月6日，澎湃新闻记者调查显示，3月底，义乌当地一位兼做圆通、申通、百世快递的网点老板告诉作者，现在，一次发3000~5000票、均重100克以下的商家，圆通1.2元可发全国；发到新疆、西藏只要1.5元。发申通1.35元，百世则是1.3元。
　　但极兔还能做到更低。据一位极兔代理商王君（化名）向作者透露：总部对义乌的许多拼多多商家给予了运费补贴，超万件的大单小件可做到1元发货。“轻飘飘像纸一样的快递，看情况最低可做到8毛。”在义乌之外的散件，极兔则比照通达系8~10元的省外快递要低2元左右。“面单费和派费都赚不回来。”前述义乌网点老板表示，现在即便是1.2元发全国也是亏的，唯一的利润来源是每天超过一定单量，总部有每单0.5元的返点奖励。她在抖音上写道：“现在的行情有点乱，该亏的亏，该赚的赚。”
　　过去几年，通达系“以价换量”，市场份额不断提升，但同时也面临着净利萎缩、股价下跌的困局。更让他们担心的是，极兔在起网一年内就达成了2000万的稳定日单量，如果接下来累及他们核心的市场份额，市值前景将更加黯淡。
　　而在通达系和极兔身后，还分别站着阿里、拼多多、京东等电商巨头，这进一步加深了博弈盘面的复杂性。
　　贯铄企业CEO、上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏对作者表示，2021年价格战会继续加速，败者最终或会以末端网点剧烈波动、股债双杀等方式出局。
　　据现代物流报全媒体报道，2021年4月9日，义乌邮政管理局人士向媒体记者确认，因“低价倾销”，百世快递、极兔速递被整治，主要措施是停运部分分拨中心，已于当日执行。
　　停运分拨中心，这对于快递企业来说意味着最顶级处罚，分拨中心关系着亿万用户的快递是否准时安全到达。而在停运分拨中心之前，义乌邮政已经多次警告百世和极兔快递，但是未引起这两者的重视。义乌邮政不得不对它们采取停运分拨中心的顶级处罚措施表明邮政管理对低价倾销恶意竞争，扰乱行业零容忍的态度。
　　截止到日前，义乌地区所有快递最低价格大部分出现上涨，不管在微信还是贴吧等社交媒体，0.8元发全国的快递业务员营销口号已经不复存在，即便是1.3元发全国也已经看不到，贴吧里面3月份还存在不少1.1元、1.2元、1.3元发全国的广告词，而今贴吧里面起步价为1.45元左右。
　　百世和极兔部分转运中心停运后，义乌地区快递员表示有一定影响，但是不至于很大。受影响的地区，商家订单会流向中通快递、申通快递、韵达快递、圆通速递等。快递员表示，对用户影响不大，因为义乌快递公司特别多，不用担心百世和极兔部分转运中心停运后带来的快递运不出问题，三通一达和顺丰都正常运营。
　　而最新快递公司业绩显示，由于快递行业价格战，韵达股份、申通快递、百世快递、中通快递、顺丰控股都出现业绩下滑，圆通速递去年前三季度业绩是正增长，去年全面业绩和一季度业绩仍未发布。
　　羊毛不会出在狗身上。恶性竞争受损的不只是商家，长远看，或许消费者才是最终的埋单者。
　　你懂的。（更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”）