4月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了2022年3月汽车市场产销情况。
　　从中汽协发布的3月数据可以看出，3月汽车产销环比增幅明显，同比却出现了较大降幅。整体来看，商用车市场降幅更加明显，表现远远不及车市整体和乘用车。具体产销数据显示，3月，汽车产销分别达到224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。中汽协分析认为，受到疫情及国际形势不稳定影响，加之芯片短缺没有明显好转，推动了企业成本上涨，多数企业因此上调销售价格，影响了终端市场销售。因此，汽车总体产销形势不及预期。
　　3月，商用车市场表现较2月有所好转，但是与去年同期相比仍有较大差距。3月，商用车产销分别完成36.0万辆和37.0万辆，环比增长29.2%和47.7%，同比下降38.0%和43.5%。与2月相比，同比降幅进一步扩大。在商用车主要品种中，货车和客车产销环比均呈快速增长，同比均较快下降。
　　1~3月，商用车累计产销98.5万辆和96.5万辆，同比下降29.7%和31.7%，降幅比1~2月有所扩大。
　　从产销数据上看，3月，货车产销分别完成32.5万辆和33.2万辆，环比分别增长27.7%和46.3%，同比分别下降39.0%和44.8%。其中，重型货车销量完成7.7万辆，同比下降66.6%；中型货车销量完成1.2万辆，同比下降53.4%；轻型货车销量完成18.2万辆，同比下降33.3%；微型货车销量完成6.1万辆，同比下降15.7%。四大类货车同比均呈现负增长。
　　1~3月，货车市场产销分别完成89.5万辆和87.3万辆，同比累计分别下降30.7%和32.8%。中汽协分析指出，受宏观经济影响，汽车行业发展面临着需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。中汽协呼吁，地方应尽快将国家有关稳增长的政策措施细化落地，企业也应该继续积极采取有效的应对措施。同时，中汽协建议政府部门出台促进汽车消费的政策措施。