□ 本报全媒体记者何文忠
“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”2020年9月22日，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上郑重宣布，勾画了中国未来绿色低碳转型发展的光明图景。
　　在经济可持续发展浪潮和“双碳目标”背景下，加强绿色供应链管理、大力发展绿色供应链，实现企业的健康可持续发展，支持生态环境保护，推动我国绿色发展迈上新台阶，做好碳达峰、碳中和成为必答题。
“百天”大战 携手共进
　　在碳达峰与碳中和背景下，欧美等国对于碳排放的关注点已经从单个企业转向产品全生命周期，一些欧美跨国企业更是先行先试，在供应链管理工作中，开始对供应商提出节能减碳要求，并将这一要求从一级供应商向上游逐级延伸，实现了供应链上所有供应商的全覆盖。相比之下，国内企业在很长一段时期在对供应链进行管理时，主要关注成本、质量、安全等问题，并未充分考虑整个产业链条的资源环境影响。
　　据相关数据显示，目前中国能源强度是世界平均水平的1.3倍，如果能降至1.0，意味着同等规模的GDP可节省十几亿吨标准煤。由此可见，我国“双碳”潜力巨大。
　　为落实国家“双碳”战略，倡导构建绿色供应链体系，由京东物流主导发起，联合行业骨干企业、科研院所、专家学者等各方面智慧和力量，于2022年4月20日成立中华环保联合会绿色供应链专委会。专委会从获批筹备到正式成立仅仅用了100天！
　　中华环保联合会副主席、绿色供应链专委会主任委员杜少中谈及“双碳”进程中的难点：“不缺顶层设计、不缺理论，而是缺少行动。”
　　中华环保联合会绿色供应链专委会以各行业的龙头企业为重点，旨在发挥其在供应链上的影响力，促进链上成千上万的企业，从源头进行绿色设计，推行清洁生产，提升能效减少排放，围绕产品全生命周期提高绿色制造水平。专委会坚持开放包容、创新引领、合作共赢的工作原则，将积极开展绿色供应链管理创新、标准化研究、评价与服务等，促进国际交流与合作，引领生产低碳化、消费绿色化，全方位推动并为最终实现碳达峰、碳中和目标持续发挥促进作用。
发力“1+N” 相伴同行
　　根据非营利机构全球环境信息研究中心（CDP）对7000家供应商及44家采购商的相关测算，供应链的平均碳排放水平是企业直接排放的5倍以上，由此可见，供应链减碳势在必行。
　　今年初，国家发改委环资司召开专题会议研究碳达峰碳中和工作。会议要求，2022年，要把碳达峰碳中和摆在环资工作的突出位置，加快完善碳达峰碳中和“1+N”政策体系。
　　中华环保联合会绿色供应链专委会的成立则是对“1+N”政策体系的贯彻与诠释，更是用实际行动在践行供应链减碳。
　　京东物流作为绿色供应链专委会首届轮值牵头单位，联合各行业翘楚，联合利华、施耐德电气、科大智能、联想、金佰利、碧然德、中晶环境等20家企业入会。清华大学碳中和研究院院长、中国工程院院士贺克斌，南方科技大学碳中和能源研究院院长、中国科学院院士赵天寿等25位专家学者也作为（首席）特聘专家加入专委会。绿色供应链专委会汇聚了供应链头部企业资源，成员单位资源互补，关联产业链生态丰富，拥有较强的绿色技术和方案基础，具有强大的组织优势、产业优势和实践优势。
　　谈及如何发挥绿色供应链专委会在“降碳”中的作用，杜少中在接受现代物流报全媒体记者独家专访时介绍说：“专委会打破了行业、技术、信息壁垒，发挥成员企业和专家的各自优势，形成合力，共同为我国供应链领域绿色低碳发展的实践应用、成果转化、价值传导贡献智慧和力量。”
京东“青流” 榜样力量
　　作为行动派的专委会，中华环保联合会绿色供应链专委会切实把为行业服务、为社会服务放在了首位，做绿色低碳的行业引领者。
　　据杜少中介绍，专委会在审核企业入会申请时，就对企业的环保工作进展有明确的要求。所有入会企业必须“以实际行动参与保护环境和改善环境、开展绿色供应链管理的社会公益活动”。专委会主任委员单位、副主任委员单位还必须“在其行业领域有一定的代表性、示范性及引领性，有较高的企业社会责任意识；同时在生态环境保护领域、绿色供应链管理和建设领域有重要贡献。”
　　榜样的力量是无穷的！
　　作为轮值牵头单位，京东物流始终积极响应国家坚持绿色发展理念的要求，将绿色环保、“双碳目标”和“1+N政策体系”的实现作为公司发展的重要一环。
　　早在2017年，京东物流便与多家世界500强品牌发起“青流计划”，携手供应链上下游伙伴，推动供应链端到端的绿色化、环保化。作为国内首家承诺设立科学碳目标的物流企业，多年来京东物流全面践行绿色可持续发展理念，通过推进包装减量与全环节循环包装使用、清洁能源汽车上路、建设国内首家“零碳”物流园区等举措，逐步实现供应链端到端全面节能降碳。
　　前不久，京东物流还参与编制《公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则》，对消费领域碳减排进行量化，填补了公民绿色行为碳减排量化评估标准的空白。京东物流还加入了由中国文化管理协会、中国环境记协等多家机构联合发起的《践行自然与文化多样性——中国企业绿色行动（CCGA）2030倡议》，共同致力于为推进生态文明建设和自然与文化多样性保护，为共建地球生命共同体做出应有贡献。
　　据统计，2021年京东物流共计使用“青流箱”500余万次，投放可循环“塑料编织布包装袋”600万个，循环中转袋平均使用率目前已经达到100%。2021年京东物流共减少纸张使用超过24万吨、减少塑料使用近3.5万吨、减少包装材料浪费30%以上；共更换旧式燃油配送车115辆，减少二氧化碳排放400吨以上，在全国50多个城市投放使用的新能源车已达20,000辆。京东物流提出的包装“瘦身”理念被写入邮政行业《邮件快件包装基本要求》和《快递业限制过度包装要求》。由京东物流首次发起并试点的“原发包装”实践已被纳入国家绿色包装发展规划的《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》。
　　京东物流将持续推广绿色能源与新能源设备，打造智能物流园区碳中和解决方案；同时采用能效优化解决方案、推进资源循环、支撑能源能耗可视化等方式，助力绿色减排，推动绿色供应链的发展。未来5年，京东物流将继续投入10亿元人民币用于加强绿色低碳的一体化供应链建设，实现自身碳效率提升35%，同时携手上下游合作伙伴，共同探索推进绿色低碳的一体化供应链，打造绿色低碳的一体化供应链生态体系。