□丹建广马敬泽常河山
“在原材料产地内蒙古和货物中转站天津都有疫情的情况下，我们整体的运输都没有受到影响。”谈到供应链保障时，河北京冀工贸有限公司（以下简称“河北京冀”）总经理刘建说。
　　河北京冀河北物流集团金属材料有限公司，隶属河北物流集团金属材料有限公司。在创立之初，以钢材销售为主营业务，2014年前后，河北京冀根据市场变化和需要，将主营业务转向了焦炭、煤炭原材料领域，并在2017年与全国最大的民营钢铁企业江苏沙钢集团有限公司（以下简称“沙钢”）达成合作，成为沙钢最重要的供货商之一。
　　2021年，河北京冀克服疫情、天气等不确定因素影响，为沙钢供应170余万吨焦炭和煤炭，其中，焦炭供应量达140万吨，占沙钢焦炭外采量的70%，有力保障了供应链的稳定。
　　发展、变革、积淀、创新，河北京冀已成业内瞩目的明星企业。
　　河北京冀总经理刘建表示，公司在疫情期间之所以能实现稳链保供，与公司稳货源、保质量、强运输、抓细节的管理运营分不开。
对接多方资源确保备货充分
　　在焦炭、煤炭采购的过程中，河北京冀为赢得更多主动权，选择了直接对接原料加工厂，保障原料的质量与供应。同时，河北京冀也没有从单个或少量厂家采购煤炭、焦炭，而是“多点开花”，从多个厂家分别采购，这一举措减少了因单个厂家受疫情等不稳定因素影响，无法按时交货所带来的影响，确保手中有足够的货量。刘建表示，在焦炭这个种类上，河北京冀与80多个上游厂家建立联系，与20多个厂家达成合作，其中长期合作的厂家有10余家，焦炭的货源量得到了有效保障。
　　除此之外，河北京冀日常保持着对市场总体形势、上下游主体生产经营情况的了解，形成对市场行情较为准确的判断，进而制定了相应的备货策略，在把握市场主动权的同时实现了降本增效。“比如在与客户签合同时，如果我预计市场是一个上行的趋势，那我会提前锁定上游货源，当判断市场处于下行，我会在不影响供应的情况下，适当把采购时间后延。”刘建说，这是根据市场情况判断，从货源供应链、货物价格、货量充沛等方面进行的科学合理调剂，以保持各种指标保持相对稳定。
合理调配运力建立长期合作
　　河北京冀向沙钢运输原料的路线包括陆运与海运两部分。在陆运方面，河北京冀采取铁路运输和公路运输相结合的方式，根据天气、疫情形势等情况，平衡二者之间的比例，在确保按时送达的基础上降本增效。同时，河北京冀采取了可靠的多方合作模式，在自己的优质承运人名录中进行悉心挑选，并通过向多个配货站委派订单的方式，避免个别配货站因各种原因无法配货对整体供应链的影响。
　　在海运方面，河北京冀加强了与天津港、日照港等港口的合作。河北京冀焦炭与煤炭的运输量占天津港焦煤码头库存量的25%，双方建立了长期的合作关系。在疫情期间，天津港针对河北京冀货物的入港装船，在准入、仓储、装载等环节给予大力支持，另外，在长期的合作中，河北京冀与天津港达成了很多共识和默契，货物入港装船的时效性也得到了保障，作业效率大大提升，为稳链保供发挥了重大作用。去年11月，天津港还专门就极端天气、疫情、环保等一系列问题与河北京冀展开线上研讨会，并最终确立了一整套应急预案。
跟踪全程细节保质保量保供
　　在整个物流运送的调度层面，河北京冀十分注重细节。在港口对货物进行作业调度的过程中，河北京冀要求员工与港口人员直接对接，亲力亲为，了解掌握作业细节，并由专人亲自对到港货物进行取样，以确保交货品质。刘建表示，如果将这些工作完全交给港口的货代，自己什么情况也不了解，一旦出了问题，不仅溯源无据，而且会陷入被动，“所以我和他们（员工）说，一定要了解具体的作业进度，相关细节有什么问题，问题出在哪里，要做到心里有数。”刘建说。
　　在日常工作实践中，河北京冀也摸索出了自己的一套解决方案。如在用传送带搬运焦炭的过程中，若传送带的末端离落点过高，就会产生扬尘，导致焦炭粉尘量过大，会影响货物品质指标，而且还会带来污染问题。为此，河北京冀在港口的相关负责人对传送带的末端高度进行动态调整，使高度随着焦炭的堆积逐步抬升，探索出了避免扬尘过大、确保降低焦炭粉含量合理的方法，既节约了成本，又保护了环境。
　　在上下游对接、运输和仓储管理等层面的运营策略指导下，河北京冀实现了产品的保质、保量、保供，满足了下游客户的需求，而公司之所以能保障每一个环节的精准实施，与河北京冀人的拼搏、奋斗、创新与智慧是分不开的。“就像我一直和员工讲的一句话，干一行就要爱一行，专一行就要精一行，面对这个行当，你可以选择不做，不过一旦做了，就要做到最好。”刘建说。